Pacific Steam Navigation Company: Lista floty i historia

Opinie czytelników

Książka poświęcona historii Pacific Steam Navigation Company (PCSS) zebrała mieszane recenzje. Podczas gdy niektórzy czytelnicy doceniają szczegółową narrację historyczną i zdjęcia, inni krytykują jakość produkcji książki, kwestie układu i nieścisłości faktograficzne.

⬤ Dobrze napisana narracja historyczna o PCSS.
⬤ Wypełnia luki w istniejącej literaturze na temat linii żeglugowej.
⬤ Zawiera liczne fotografie, które przedstawiają wizualny aspekt historii firmy.

⬤ Słaba jakość produkcji i oprawy, sprawiająca wrażenie taniej.
⬤ Problemy z układem, w tym brak podpisów pod wieloma zdjęciami i chaotyczna prezentacja.
⬤ Liczne błędy rzeczowe i nieścisłości, które obniżają wiarygodność publikacji.
⬤ Brak bibliografii i odpowiednich przypisów do zdjęć.

(na podstawie 8 opinii czytelników)

Oryginalny tytuł:

Pacific Steam Navigation Company: Fleet List & History

Zawartość książki:

Założona w 1838 roku w Liverpoolu firma Pacific Steam Navigation Company była pierwszą, która obsługiwała statki parowe na Pacyfiku i handlowała głównie z Wielkiej Brytanii do wybrzeży Pacyfiku w Ameryce Południowej.

Do jej najsłynniejszych statków należały Reina del Pacifico i Reina del Mar. Nazwa Pacific Steam Navigation Company zniknęła z rynku w 1984 roku w ramach racjonalizacji działalności Furness Withy Group.

W 1990 roku Furness Withy został sprzedany Hamburg Sud, innej linii, która obsługiwała trasy południowego Atlantyku i Pacyfiku. Wiele osób w Liverpoolu oraz w Ameryce Południowej i Środkowej, od Panamy po Tierra del Fuego, ma miłe wspomnienia związane z Pacific Steam Navigation Company, a niniejsza historia i lista floty przywoła wspomnienia o statkach tej linii, zarówno dalekomorskich, jak i przybrzeżnych, które niegdyś kursowały na trasach południowoamerykańskich.