Ostatnie metro: Długie oczekiwanie na następny pociąg w Nowym Jorku

Opinie czytelników

Książka zapewnia kompleksowe i wciągające spojrzenie na historię i politykę otaczającą nowojorski system metra, zagłębiając się w złożoność polityki transportowej i wyzwania, przed którymi stawiano przez lata. Czytelnicy uznają ją za pouczającą i niezbędną do zrozumienia nie tylko budowy metra, ale także szerszego kontekstu transportu masowego w Nowym Jorku.

⬤ Dobrze zbadana i pouczająca
⬤ doskonała fabuła
⬤ zapewnia cenny kontekst historyczny
⬤ zachęca do zrozumienia decyzji politycznych wpływających na infrastrukturę
⬤ wysoce zalecana dla nowojorczyków i entuzjastów transportu
⬤ łatwa do odczytania, a jednocześnie wszechstronna.

Niektórych może frustrować skupienie się na decyzjach politycznych, a nie na profesjonalnych opiniach; może nie spodobać się osobom spoza Nowego Jorku lub niezainteresowanym historią transportu.

(na podstawie 7 opinii czytelników)

Oryginalny tytuł:

Last Subway: The Long Wait for the Next Train in New York City

Zawartość książki:

Last Subway to fascynująca i dramatyczna historia walki Nowego Jorku o budowę nowej linii metra pod Drugą Aleją i poprawę usług tranzytowych w całym mieście. Dzięki niezwykłemu dostępowi do wpływowych graczy i wewnętrznych dokumentów, Philip Mark Plotch ujawnia, dlaczego miejski system metra, niegdyś najlepszy na świecie, jest obecnie zbyt często zawodny, przepełniony i niewygodny. Wyjaśnia, w jaki sposób szereg niedoinformowanych i samolubnych wybranych urzędników wzbudził fałszywe oczekiwania co do zdolności miasta do odpowiedniego utrzymania i znacznej rozbudowy systemu tranzytowego.

Od lat dwudziestych ubiegłego wieku nowojorczykom obiecywano metro przy Drugiej Alei. Kiedy w 2017 r. otwarto pierwszą z czterech planowanych faz na Upper East Side na Manhattanie, usługi metra poprawiły się dla dziesiątek tysięcy osób. Pasażerowie byli zachwyceni czystymi, cichymi i przestronnymi nowymi stacjami. Jednak tego typu osiągnięcia nie zostaną powtórzone, jeśli nowojorczycy nie wyciągną wniosków z trwających sto lat zmagań.

Last Subway oferuje cenne lekcje na temat tego, jak rządy mogą przezwyciężyć polityczny impas i ogromne przeszkody w realizacji wielkich projektów. Jest to jednak również przestroga dla miast. Plotch ujawnia, w jaki sposób fałszywe obietnice, przekierowane fundusze i ambicje polityczne wykoleiły ulepszenia metra. Biorąc pod uwagę absurdalnie wysokie koszty budowy nowego metra w Nowym Jorku i długi okres jego budowy, metro na Second Avenue (jeśli kiedykolwiek zostanie ukończone) będzie ostatnim metrem zbudowanym w Nowym Jorku przez następne pokolenia.

--Jameson Doig, Dartmouth College, autor książki Empire on the Hudson.