Okręty Cesarskiej Japońskiej Marynarki Wojennej 1868-1945: Klasa Yamato i późniejsze planowanie

Opinie czytelników

Książka przedstawia obszerną i szczegółową analizę japońskich superpancerników, w szczególności klasy Yamato, wykorzystując głównie japońskie źródła. Obejmuje specyfikacje techniczne, strategiczne myślenie stojące za okrętami i zawiera liczne zdjęcia, niektóre wcześniej niepublikowane. Ma jednak znaczące problemy z jakością i edycją, co pogarsza ogólne wrażenia z lektury.

⬤ Bardzo szczegółowe informacje techniczne
⬤ szerokie wykorzystanie japońskich źródeł
⬤ wiele rzadkich zdjęć
⬤ dobrze zbadane
⬤ korzystne dla zagorzałych entuzjastów marynarki wojennej.

⬤ Słaba jakość produkcji
⬤ problemy z edycją i układem
⬤ niektóre diagramy są niejasne
⬤ brak obszerności w odniesieniu do niektórych cech statku
⬤ trudne dla zwykłych czytelników.

(na podstawie 26 opinii czytelników)

Oryginalny tytuł:

Capital Ships of the Imperial Japanese Navy 1868-1945: The Yamato Class and Subsequent Planning

Zawartość książki:

87 zdjęć, 202 ryciny i rysunki, 60 tabel oraz 15 map i ścieżek. Uznając niemożność poprawienia (nie)sławnego stosunku 5:5:3 traktatu waszyngtońskiego, kiedy spodziewany wyścig morski rozpocząłby się po wygaśnięciu traktatu, Cesarska Japońska Marynarka Wojenna uciekła się do strategii przewagi jakościowej, aby pokonać amerykańską przewagę ilościową.

Po wielu badaniach i nieudanych próbach IJN udało się stworzyć najsilniej uzbrojony okręt na świecie (dziewięć 18. 1" w trzech potrójnych wieżach - największy kaliber, jaki kiedykolwiek zamontowano) i chronione (pancerz pasowy VH o grubości 410 mm, przednie osłony dział o grubości 660 mm - najgrubsze płyty pancerne, jakie kiedykolwiek zamontowano) pancerniki. Przy wyporności przekraczającej 70 000 ton ich rozmiar był bezprecedensowy, ale pomimo tego ograniczenia spowodowały wady, których w przeciwnym razie można by uniknąć; inne wady były wynikiem technik poniżej najwyższego standardu.

Ponieważ jakość pancernika mierzona była mocą dział, ochroną i mobilnością, autorzy skupili się na tych elementach po przedstawieniu zarysu procesu projektowania i budowy.

Rezultatem jest prawdopodobnie najbardziej szczegółowy opis oparty na japońskich źródłach opublikowany poza Japonią. Hans Lengerer, zainspirowany rozszerzoną dysertacją Gustava Jensena Japans Seemacht i zachęcony przez Ericha Gronera i profesora Jurgena Rohwera, zaczął pisać o IJN w 1969 roku.

Na przestrzeni lat ukazało się ponad 50 artykułów w czasopismach takich jak Marine Rundschau, Marine Forum, Warship i Interconair Aviation e Marina. Po przejściu na emeryturę ze służby w organach wykonawczych, Lengerer nadal pisze książki i artykuły, poświęcając znaczną ilość czasu na swoje hobby. Jest również autorem prywatnie wydanego Contributions to the History of Imperial Japanese Warships, o którym mowa w tej książce, a obecnie pracuje nad poprawą i skondensowaniem swojego liczącego 250 000 słów manuskryptu Development of Warship Construction in Japan oraz nad ukończeniem A History of the Imperial Japanese Navy.

Jako "badacz-hobbysta" w najlepszym wypadku, jego teksty w dużej mierze zależą od informacji dostarczonych przez innych fanów IJN; dlatego są one najważniejsze. Lars Ahlberg pełni czynną służbę w Szwedzkim Pułku Obrony Powietrznej, a z zamiłowania jest historykiem wojskowości. Napisał monografie o pancernikach IJN klasy Nagato i lotniskowcu IJN Taiho.

Jego artykuły ukazywały się w Sveriges Flotta, Warship International i Okrety Wojenne, a przez kilka lat był redaktorem Contributions to the History of Imperial Japanese Warships. Ahlberg jest również współautorem dwóch książek o szwedzkich regimentach: Kungl Hallands regementes historia 1962-2000 i Kasernerna pa Galgberget.".