Odzyskiwanie wraków w Wielkiej Brytanii dawniej i dziś

Opinie czytelników

Książka zapewnia kompleksowe i dobrze zbadane spojrzenie na odzyskiwanie szczątków samolotów, w szczególności koncentrując się na sprawach dotyczących szczątków załóg samolotów z II wojny światowej. Zawiera kontekst historyczny, rozważania prawne i osobiste historie, które rezonują z czytelnikami. Wiele recenzji podkreśla cenne informacje i szybką dostawę, ale zauważa pewne drobne problemy.

Wysokiej jakości informacje, dobrze zbadana treść, dokładne omówienie miejsc katastrof lotniczych, cenne dla entuzjastów odzyskiwania wraków, zawiera wzruszające historie, szybka dostawa, pouczające i wciągające.

Brak szczegółowych informacji na temat daty katastrofy w celu lepszych badań archiwalnych, pewne fizyczne uszkodzenia książki w momencie dostawy, kilku użytkowników uznało, że można ją ulepszyć, aby uzyskać doskonałą ocenę.

(na podstawie 12 opinii czytelników)

Oryginalny tytuł:

Wreck Recovery in Britain Then and Now

Zawartość książki:

ODZYSKIWANIE WRAKÓW W BRYTANII WCZORAJ I DZIŚ Peter J. Moran W ciągu ostatnich 50 lat zainteresowanie wydobywaniem rozbitych samolotów było niewiarygodne.

Uczniowie z okresu wojny chętnie szukali i wymieniali się pamiątkami, wykradanymi z katastrof pod okiem policji lub strażników RAF-u, ale po tym, jak wrak został usunięty przez jednostki konserwacyjne, nikt nie zdawał sobie sprawy, że pod ziemią pozostały jeszcze większe skarby. Podczas gdy na kontynencie Jednostka Badań i Poszukiwań Zaginionych nie pozostawiła kamienia na kamieniu, próbując odnaleźć tysiące lotników, którzy wciąż pozostawali zaginieni, co dziwne, RAF nie przeprowadził podobnej operacji na miejscach katastrof w Wielkiej Brytanii. Wiele z nich wciąż zawierało doczesne szczątki pilotów, których nazwiska zostały dodane do pomnika ku czci zaginionych odsłoniętego w Runnymede w 1953 roku.

Być może dlatego, że wojna w powietrzu, która nastąpiła po Bitwie o Anglię, przeniosła się do Europy, ludzie zdawali się nie pamiętać, że w 1940 roku nad Wielką Brytanią miała miejsce ciężka bitwa.

Trudno dziś zrozumieć, jak długo trwało uświadomienie sobie, że wraki samolotów wciąż pozostają zakopane. Kiedy to nastąpiło, nastąpiło coś, co można opisać jedynie jako bezbożną walkę o znalezienie miejsc katastrof i ich wykopanie, przy użyciu ciężkiego sprzętu, aby to ułatwić i przyspieszyć.

W szczytowym okresie tej nieskrępowanej eksploracji w latach 70. istniało ponad 30 grup „archeologii lotniczej” lub luźnych stowarzyszeń podobnie myślących osób, szczególnie w hrabstwach Essex, Kent i Sussex, o które toczyła się główna bitwa. Odnajdywano nieodnalezione ludzkie szczątki, co, co zrozumiałe, wzbudziło krytykę niektórych środowisk, ale broniono się argumentem, że zaginieni lotnicy powinni byli zostać odnalezieni przez władze w poprzednich latach.

Nieuchronnie trzeba było przywrócić porządek, a Ministerstwo Obrony wkroczyło z „kodeksem postępowania” przy wykopywaniu rozbitych samolotów, który został wzmocniony ustawą parlamentu w 1986 roku. Następnie wprowadzono proces, w ramach którego Ministerstwo wydawało licencje przed wydobyciem wraku, a każdy wniosek o licencję, zarówno przyznany, jak i odrzucony, jest wymieniony po raz pierwszy w tej książce. Ostatecznie, po wyczerpaniu wszystkich dostępnych lokalizacji, eksploracja miejsc katastrof wojennych w Wielkiej Brytanii w dużej mierze dobiegła końca.

Rozmiar: 12„ x 81/2” - 232 strony - Ponad 600 kolorowych i czarno-białych ilustracji ISBN: 9 781870 067 942 - Cena: GBP29. 95