Ocena:
Książka jest szczegółową eksploracją rywalizacji między dwoma baronami kolejowymi, generałem Palmerem i Williamem Strongiem, oraz tego, jak ich konkurencja ukształtowała rozwój amerykańskiego Zachodu. Choć książka jest dobrze zbadana i wypełniona interesującymi szczegółami historycznymi, opinie na temat stylu pisania i toku narracji są mieszane. Niektórzy czytelnicy uznali ją za wciągającą, podczas gdy inni krytykowali ją za ciężkość i brak skupienia.
Zalety:⬤ Dobrze zbadana i pouczająca treść o historii kolei i jej wpływie na amerykański Zachód.
⬤ Ciekawa historia rywalizacji między dwiema znaczącymi postaciami w historii kolei.
⬤ Zawiera przydatne mapy i zdjęcia.
⬤ Niektórzy czytelnicy docenili unikalny wgląd w okres i wydarzenia.
⬤ Uważana za wartościową dla osób zainteresowanych historią Zachodu.
⬤ Styl pisania jest uważany przez niektórych za dziwny, potencjalnie zmniejszający zaangażowanie.
⬤ Niektóre rozdziały są ciężkie, a narracja może wydawać się nieskoncentrowana lub zawierać wypełniacze.
⬤ Postacie mogą nie być dobrze rozwinięte lub sympatyczne.
⬤ W wersji na Kindle brakuje spisu treści, co utrudnia nawigację.
⬤ Pewna krytyka portretów postaci, szczególnie w odniesieniu do kobiet.
(na podstawie 19 opinii czytelników)
From the River to the Sea: The Untold Story of the Railroad War That Made the West
Pulsująca i panoramiczna historia jednej z najbardziej dramatycznych historii, jakie nigdy nie zostały opowiedziane - największej wojny kolejowej wszech czasów, toczonej przez śmiałych przywódców Santa Fe i Rio Grande w celu przejęcia, kontrolowania i stworzenia amerykańskiego Zachodu.
Trudno to sobie teraz wyobrazić, ale przy całej swojej wspaniałej scenerii, amerykański Zachód mógł być jałową tundrą, o ile większość Amerykanów wiedziała jeszcze w XIX wieku. Podczas gdy Zachód był reklamowany jako raj na ziemi dla mieszkańców Wschodu i Środkowego Zachodu, wielu uważało, że podróż jest zbyt niebezpieczna, aby była warta zachodu - aż do 1869 roku, kiedy to pierwsza transkontynentalna linia kolejowa zmieniła oblicze transportu.
Firmy kolejowe wkrótce stały się władcami zachodniej ekspansji, wybierając trasy, tworząc zupełnie nowe miasta kolejowe i budując odległe osady, takie jak Santa Fe, Albuquerque, San Diego i El Paso, w prawdziwe miasta. Zmniejszające się dotacje federalne sprawiły jednak, że trasy pozostały niekompletne, co stało się okazją do wykorzystania przez dwóch zuchwałych nowych kolejarzy, uzbrojonych w prywatne inwestycje i zdeterminowanych, by zbudować imperium przez południowy zachód aż do Pacyfiku, co doprowadziło do największej wojny kolejowej w historii Ameryki.
W książce From the River to the Sea bestsellerowy autor John Sedgwick opowiada, z żywymi i ekscytującymi szczegółami, trwającą dekadę walkę między generałem Williamem J. Palmerem, bohaterem wojny secesyjnej prowadzącym "małą rodzinę" swojej Rio Grande, a Williamem Barstowem Strongiem, twardym menedżerem korporacji Santa Fe. To, co zaczyna się jako przypadkowa rywalizacja, gdy obie linie przecinają się w Kolorado, wkrótce ewoluuje w totalną bitwę, gdy każdy z mężczyzn próbuje prześcignąć drugiego - roszcząc sobie prawo do wyłącznych tras przez góry, wąskie przełęcze i najbogatsze kopalnie srebra na świecie; zaciągając prywatne armie do ochrony swojej ziemi i prawników w celu znalezienia luk; wysyłając szpiegów w celu zdobycia informacji; a nawet wykorzystując siłę prasy i wywołując gniew boskiego barona rabusiów Jaya Goulda - aby wyjść zwycięsko. Pod koniec stulecia jeden człowiek zniknie w anonimowości i hańbie. Drugi osiągnie niezrównany sukces - a przy okazji przekształci senną trzydziestotysięczną mieścinę zwaną "Los Angeles" w kwitnącą metropolię, która na zawsze zmieni Stany Zjednoczone.
Wypełniony barwnymi postaciami i dramatem, opowiedziany z prędkością lokomotywy, From the River to the Sea to niezapomniany kawałek amerykańskiej historii, "który wydaje się domagać obróbki na dużym ekranie" ( The New Yorker ).
