New York Central System

Opinie czytelników

Recenzje wyrażają zarówno uznanie, jak i rozczarowanie książką NYC Railroad Picture Book. Wielu recenzentów chwali historyczne zdjęcia, pouczające narracje i wartość książki dla entuzjastów kolei. Jednak kilka krytycznych opinii podkreśla słabą jakość druku i problemy z fizycznymi stronami książki, co pogarsza ogólne wrażenia.

Doskonałe zdjęcia historyczne, pouczające i zwięzłe narracje, świetna wartość dla entuzjastów kolei, dobrze oceniana jako prezent, atrakcyjna zarówno dla zagorzałych fanów, jak i nowych czytelników.

Słaba jakość druku z cienkimi, niebłyszczącymi stronami, niektóre obrazy wyglądały na źle odtworzone, problemy ze sklejaniem się stron, niewystarczająca szczegółowość dla niektórych czytelników.

(na podstawie 12 opinii czytelników)

Zawartość książki:

Minęło całe pokolenie od czasu, gdy emblemat New York Central przemierzał okolicę na wagonie kolejowym, ale niewielu mogło kiedykolwiek zapomnieć o „największej linii kolejowej na świecie”. New York Central System wyrósł z połączenia mniejszych linii rozciągających się od Albany do Buffalo w latach trzydziestych XIX wieku.

Dwadzieścia lat później linie te zostały połączone w jedną firmę. Jej fenomenalny sukces nie pozostał niezauważony przez Corneliusa „Komandora” Vanderbilta. Pod koniec lat sześćdziesiątych, kiedy większość mężczyzn przechodzi na emeryturę, zaczął metodycznie przejmować linie kolejowe w Nowym Jorku i regionie rzeki Hudson.

Następnie nabył New York Central i połączył ją ze swoją Hudson River Railroad. Komandor i jego syn William, czołowi baronowie kolejowi swojej epoki, rozpoczęli jedno z najbardziej dynamicznych, ukierunkowanych na przyszłość przedsięwzięć na świecie - imperium kolejowe, które obejmowało 11 stanów i 2 prowincje kanadyjskie.