Ocena:
Książka „The National Dream” autorstwa Pierre'a Bertona to dobrze zbadany opis politycznego i historycznego kontekstu budowy kanadyjskiej kolei transkontynentalnej. Skutecznie podkreśla wyzwania stojące przed Kanadą jako młodym narodem i kluczową rolę, jaką kolej odegrała w jej rozwoju. Chociaż narracja jest wciągająca i czytelna, należy zauważyć, że koncentruje się głównie na aspektach politycznych, a nie na faktycznych szczegółach konstrukcyjnych.
Zalety:⬤ Beztroski i czytelny styl pisania.
⬤ Dobrze zbadany kontekst historyczny.
⬤ Wciągające postacie i polityczna intryga.
⬤ Zapewnia unikalne spojrzenie na historię Kanady w porównaniu do Stanów Zjednoczonych
⬤ Szczegółowa eksploracja wczesnych walk politycznych wpływających na kolej.
⬤ Duży nacisk na politykę kosztem szczegółów konstrukcyjnych.
⬤ Niektórzy czytelnicy mogą uznać dyskusje polityczne za przytłaczające.
⬤ Kończy się cliffhangerem, ponieważ jest to pierwsza część dwuczęściowej serii.
(na podstawie 12 opinii czytelników)
The National Dream: The Great Railway, 1871-1881
W 1871 roku maleńki naród, liczący zaledwie cztery lata - jego populacja była znacznie poniżej 4 milionów - zdecydował, że zbuduje najdłuższą na świecie linię kolejową przez pusty kraj, w dużej części niezbadany. Ta decyzja - odważna do granic lekkomyślności - miała zmienić życie każdego mężczyzny, kobiety i dziecka w Kanadzie i zmienić kształt narodu.
Korzystając z pierwotnych źródeł - pamiętników, listów, niepublikowanych rękopisów, dokumentów publicznych i gazet - Pierre Berton zrekonstruował niesamowitą dekadę lat siedemdziesiątych XIX wieku, kiedy Kanadyjczycy każdego rodzaju - wykonawcy, politycy, finansiści, geodeci, robotnicy, dziennikarze i przedsiębiorcy - walczyli o kolej lub przeciwko niej. The National Dream to przede wszystkim historia ludzi.
Jest to historia George'a McMullena, zuchwałego młodego promotora, który próbował szantażować premiera Marcusa Smitha, szorstkiego geodety, tak podejrzliwego wobec władzy, że myślał, iż gubernator generalny spekuluje gruntami kolejowymi Sanforda Fleminga, wielkiego inżyniera, który wynalazł czas standardowy, ale nie mógł zdecydować się na najlepszą trasę dla kolei. Wszystkie te postacie i dziesiątki innych, w tym przywódcy polityczni epoki, ożywają ze wszystkimi swoimi ludzkimi ambicjami i wadami.
