Najlepszy system transportowy na świecie: Koleje, ciężarówki, linie lotnicze i amerykańska polityka publiczna w XX wieku

Oryginalny tytuł:

The Best Transportation System in the World: Railroads, Trucks, Airlines, and American Public Policy in the Twentieth Century

Zawartość książki:

The Best Transportation System in the World Railroads, Trucks, Airlines, and American Public Policy in the Twentieth Century Mark H. Rose, Bruce E.

Seely, and Paul F. Barrett "Autorzy ambitnie zmierzyli się z ogromnym tematem i udało im się pokazać złożoność polityki regulacyjnej w dłuższym okresie, uchwycić "duży obraz".... Tego typu studium jest od dawna spóźnione, wypełniając pustkę w literaturze amerykańskiej historii transportu." - Roger Grant, Enterprise and Society "Ta ważna książka przekonująco argumentuje, że to historia i polityka, a nie rynki i konkurencja, determinowały politykę publiczną w zakresie transportu w latach 1920-1980.

Umiejętnie łącząc historie różnych rodzajów transportu, książka dowodzi, że polityka była ważniejsza nawet od wiedzy technicznej - niezmiennie praca ekspertów była lepsza od polityki." - William H.

Becker, George Washington University Najlepszy system transportowy na świecie koncentruje się na centralnej roli rządu w organizowaniu krajowego przemysłu transportowego. Jak pokazują autorzy, w ciągu XX wieku transport w Stanach Zjednoczonych był w takim samym stopniu produktem twardej polityki, lobbingu i sporów sądowych, jak naturalnie ewoluującego systemu inżynierii i dostępnej technologii.

Na przykład w połowie lat 50. prezydent Eisenhower, zaniepokojony podupadającym przemysłem kolejowym, zwrócił się do Kongresu o przyznanie kierownictwu kolei uprawnień do modyfikowania cen i usług, nawet gdy wprowadził ustawodawstwo przewidujące krajowy system autostrad. A już w latach sześćdziesiątych XX wieku prezydenci z całego spektrum politycznego, w tym Johnson, Nixon, Ford i Carter, dążyli do szerokiej deregulacji branży transportowej w celu napełnienia pompy gospodarczej lub, w latach siedemdziesiątych, odwrócenia stagflacji.

Autorzy twierdzą, że na każdym kroku względy polityczne służyły kształtowaniu przedsiębiorstw i infrastruktury wykorzystywanej przez Amerykanów do podróżowania. Mark H. Rose jest profesorem historii na Florida Atlantic University.

Bruce E. Seely jest profesorem historii na Michigan Technological University.

Paul F. Barrett był profesorem historii i przewodniczącym wydziału nauk humanistycznych w Illinois Institute of Technology. Mar 2010 344 pages 6 x 9 17 illus.

ISBN 978-0-8122-2116-9 Papier $24.

95s 16. 50 World Rights American History, Public Policy Streszczenie: Książka ta skupia się na roli rządu w organizowaniu krajowego przemysłu transportowego. Jak pokazują autorzy, w ciągu XX wieku transport w Stanach Zjednoczonych był w równym stopniu produktem twardej polityki, lobbingu i sporów sądowych, jak i naturalnie ewoluującego systemu inżynierii i dostępnej technologii.