Mokry leasing statków powietrznych: Traktat o mokrym leasingu statków powietrznych i analiza strukturalna jego części składowych

Opinie czytelników

Książka jest kompleksowym źródłem informacji na temat leasingu samolotów, odpowiednim zarówno dla nowicjuszy, jak i doświadczonych profesjonalistów. Obejmuje podstawowe procesy, aspekty prawne i kwestie finansowe związane z leasingiem, dzięki czemu jest cenna dla różnych interesariuszy w branży. Jednak niektórzy recenzenci znaleźli wady, takie jak brak korekty, redundancja i ograniczony zakres przykładów, które umniejszały jego ogólną skuteczność.

Dokładne wyjaśnienie procesów leasingowych, jasna terminologia prawna, łatwy do zrozumienia język, cenny dla nowicjuszy i doświadczonych profesjonalistów, dostarcza wiedzy na temat finansowania i nadzoru regulacyjnego, zalecany dla inwestorów venture capital i urzędników linii lotniczych.

Brakuje korekty, zawiera powtórzenia i zbędne punkty, zawiera błędne stwierdzenia i niepoparte opinie, zbyt szerokie uogólnienia bez przykładów, ograniczona dyskusja na temat różnych ram leasingu mokrego.

(na podstawie 3 opinii czytelników)

Oryginalny tytuł:

Aircraft Wet Leasing: A Treatise on Aircraft Wet Leasing and a Structural Analysis of its Component Parts

Zawartość książki:

W ciągu ostatnich 50 lat leasing samolotów szybko się rozwinął i zyskał na znaczeniu. Obecnie ponad połowa wszystkich operatorów komercyjnych statków powietrznych na całym świecie leasinguje ponad 50% swoich samolotów, a prawie wszystkie linie lotnicze wykorzystują leasingowane statki powietrzne do swoich operacji. Leasing jest obecnie najbardziej efektywnym sposobem nabywania statków powietrznych i nie jest już postrzegany jako substytut kapitału dla przewoźników z drugiej i trzeciej kategorii, którzy mają słaby dostęp do tradycyjnych rynków dłużnych i kapitałowych, ani jako "sposób biednego człowieka" na budowanie floty, ale jako legalne źródło taniego kapitału dla linii lotniczych.

Autor analizuje leasing mokry samolotów z praktycznego punktu widzenia operatora linii lotniczej z wystarczającą szczegółowością, aby ujawnić jego działanie w praktyce.

Książka rozpoczyna się od dyskusji na temat podstaw samolotów jako atrakcyjnego alternatywnego portfela inwestycyjnego, szczegółowo opisując powody i korzyści płynące z inwestowania w samoloty oraz sposoby inwestowania. Rozważa dychotomię między nowymi i używanymi samolotami, kwestię starzenia się samolotów, wpływ starzenia się na ekonomię samolotów i bezpieczeństwo lotnictwa, czy zakazy starzenia się samolotów lub obowiązkowe wycofywanie starzejących się samolotów poprawiają bezpieczeństwo lotnictwa i czy takie ograniczenia naruszają prawa właścicieli samolotów. Przeanalizowano ideę leasingu statków powietrznych, branżę leasingu statków powietrznych, ograniczenia regulacyjne dotyczące korzystania z leasingu mokrego oraz kwestię kontroli operacyjnej i strony odpowiedzialnej w operacji leasingu mokrego. Niekiedy myląca koncepcja leasingu statków powietrznych z załogą (wet lease) jest jasno wyjaśniona, a części składowe umowy wet lease statku powietrznego są analizowane bardzo szczegółowo w celu wyjaśnienia zasad prawnych leżących u podstaw niektórych warunków i praktycznych powodów ich włączenia. Niektóre z ważnych tematów omówionych w tej sekcji obejmują ubezpieczenia lotnicze, problemy transgranicznego leasingu z załogą, kwestię odpowiedniego nadzoru regulacyjnego i znaczenie art. 83a Konwencji chicagowskiej, wygodną banderę w kontekście lotniczym, gwarantowane minimalne wykorzystanie statku powietrznego, asymetryczną lub jednostronną opcję i niewyłączne klauzule jurysdykcyjne, leasing z załogą ze stronami państwowymi lub suwerennymi i inne.

Format prezentacji rozdziału poświęconego częściom składowym umów mokrego leasingu statków powietrznych jest wyjątkowy: jest on zgodny ze strukturą typowej umowy mokrego leasingu statku powietrznego. Autor najpierw omawia ogólne kwestie prawne, które należy wziąć pod uwagę przy konstruowaniu umowy wet lease, a następnie przedstawia przykładowe projekty warunków i klauzul, które uwzględniają te kwestie prawne. Takie podejście ułatwia zrozumienie prawnych i praktycznych aspektów tego tematu.

Ta atrakcyjna publikacja stanowi wygodne, jednotomowe źródło wiedzy na temat leasingu z załogą oraz usystematyzowane, fachowe wskazówki dotyczące negocjowania umów leasingu z załogą. Jest to również praktyczny przewodnik do użytku i z korzyścią dla wszystkich zaangażowanych w leasing mokry, w tym wewnętrznych doradców linii lotniczych, prawników, prawników, inwestorów lotniczych, właścicieli samolotów biznesowych, odpowiedzialnych menedżerów linii lotniczych, organów regulacyjnych lotnictwa, międzynarodowych organizacji lotniczych i departamentów rządów krajowych związanych z lotnictwem. Ponieważ wiele elementów umowy wet-lease statku powietrznego wywodzi się z ogólnych zasad prawa zobowiązań, niniejsza książka, a w szczególności jej części poświęcone analizie elementów składowych umowy wet-lease statku powietrznego, będzie przydatna dla wszystkich studentów prawa zobowiązań oraz wszystkich osób zaangażowanych w negocjowanie, sporządzanie i wdrażanie wszelkich form umów.