Physical Models
Modele fizyczne były i nadal są wykorzystywane przez inżynierów w obliczu bezprecedensowych wyzwań, gdy nauka inżynieryjna nie istnieje lub jest niewystarczająca, a także w każdej innej sytuacji, gdy inżynier musi zwiększyć swoje zaufanie do propozycji projektowej do poziomu wystarczającego do rozpoczęcia budowy. Z tego powodu modele były najczęściej wykorzystywane przez projektantów i konstruktorów wysoce innowacyjnych projektów, gdy wcześniejsze doświadczenia nie były dostępne.
Książka obejmuje historię wykorzystania modeli fizycznych w projektowaniu i rozwoju projektów inżynierii lądowej i budowlanej, w tym mostów w połowie XVIII wieku, mostu Britannia Williama Fairbairna w latach czterdziestych XIX wieku, murowanej tamy asuańskiej w latach dziewięćdziesiątych XIX wieku, zapór betonowych w latach dwudziestych XX wieku, cienkich betonowych dachów skorupowych i dynamicznego zachowania wysokich budynków podczas trzęsień ziemi z lat trzydziestych XX wieku, przepływu pływów w ujściach rzek i akustyki sal koncertowych z lat pięćdziesiątych XX wieku oraz konstrukcji z siatki kablowej i membran w latach sześćdziesiątych XX wieku.
Tradycyjnie postęp w inżynierii przypisuje się tworzeniu i wykorzystaniu nauk inżynieryjnych, zrozumieniu właściwości materiałów i rozwojowi nowych metod konstrukcyjnych. Książka ta dowodzi, że wykorzystanie modeli w zmniejszonej skali odegrało równie ważną rolę w rozwoju inżynierii lądowej i budowlanej. Jednak, podobnie jak historia samego projektowania inżynieryjnego, ten kluczowy wkład nie był szeroko opisywany ani celebrowany.
Książka kończy się przeglądem obecnego wykorzystania modeli fizycznych wraz z modelami komputerowymi, na przykład w tunelach aerodynamicznych warstwy granicznej, akustyce pomieszczeń, inżynierii sejsmicznej, hydrologii i przepływie powietrza w budynkach.
© Book1 Group - wszelkie prawa zastrzeżone.
Zawartość tej strony nie może być kopiowana ani wykorzystywana w całości lub w części bez pisemnej zgody właściciela.
Ostatnia aktualizacja: 2024.11.13 21:45 (GMT)