Ocena:
Książka jest bardzo szczegółowym i pouczającym źródłem informacji dla entuzjastów Modelu T, zapewniającym niezbędny wgląd w montaż, naprawę i konserwację z czasów, gdy pojazdy te były popularne. Chociaż zawiera obszerne informacje i jasne wyjaśnienia, niektórzy użytkownicy zauważyli problemy z jakością zdjęć.
Zalety:⬤ Niezwykle szczegółowe i kompleksowe informacje
⬤ pouczające i jasne wyjaśnienia
⬤ przydatne źródło informacji dla entuzjastów Modelu T
⬤ przychylne recenzje podkreślają, że jest to wiodący podręcznik serwisowy
⬤ ceniony jako prezent i ze względu na kontekst historyczny.
Pewne rozczarowanie związane z tym, że książka jest przedrukiem oryginalnego podręcznika; jakość zdjęć jest słaba, a doniesienia o nich są ciemne i niewyraźne.
(na podstawie 23 opinii czytelników)
Model T Henry'ego Forda na zawsze zmienił świat. Samochód stworzony "dla wielkiej rzeszy" (jak to ujął Ford) zadebiutował w 1908 roku i okazał się tak przystępny cenowo i tak popularny, że do 1927 roku sprzedano go piętnaście milionów egzemplarzy.
"Tin Lizzie" był pierwszym samochodem produkowanym masowo na ruchomych liniach montażowych i zbudowanym przy użyciu wymiennych części. Okazał się wytrzymały i niezawodny w codziennym użytkowaniu, a także wystarczająco tani, aby zapoczątkować rewolucję motoryzacyjną: samochód kosztował 850 dolarów w 1909 roku, ale o dziwo do lat dwudziestych XX wieku cena spadła do zaledwie 260 dolarów dzięki udoskonaleniu technik produkcji i ekonomii skali. Zaprojektowany przez zespół, w skład którego wchodzili Childe Harold Willis, Joseph Galamb i Eugene Farkas, Model T miał zamontowany z przodu czterocylindrowy silnik o mocy 20 KM i maksymalnej prędkości 45 mil na godzinę.
Był to pojazd z napędem na tylne koła i drewnianymi kołami, wyposażony w dwubiegową skrzynię biegów oraz bieg wsteczny. Chociaż modele różniły się między sobą - a przez dwie dekady produkcji wprowadzono wiele zmian - oryginalna wersja ważyła około 1200 funtów. Stworzona w latach dwudziestych XX wieku i zawierająca informacje na temat oryginalnego Modelu T i "Nowego Modelu T" z 1925 roku, ta instrukcja konserwacji jest nieocenionym źródłem informacji.
Pierwotnie miał on na celu edukację mężczyzn odpowiedzialnych za montaż, naprawę i konserwację Modelu T i oferuje mnóstwo informacji na temat samochodu, jego konstrukcji i działania. Tekst zawiera rozdziały o tym, jak rozebrać i złożyć samochód, jak remontować silnik i skrzynię biegów, szlifowanie zaworów i usuwanie nagaru, łożyska korbowodów, montaż tłoków i pierścieni, korygowanie hałaśliwych kół zębatych rozrządu, montaż łożysk wałka rozrządu, czyszczenie przewodów olejowych, wycieki oleju, montaż paska transmisyjnego, remonty osi, renowacja i wymiana sprężyn, naprawa chłodnicy, remont silnika rozruchowego i wiele innych. Zawiera również informacje na temat rozwiązywania problemów i ogólnego serwisowania.
Jest to pozycja obowiązkowa dla każdego właściciela Modelu T, a także doskonałe źródło informacji dla docenta, historyka lub każdego, kto kiedykolwiek zastanawiał się "jak to działa?". ".
