Minimalny opór skrzydeł - myślenie poza schematami

Opinie czytelników

Obecnie brak opinii czytelników. Ocena opiera się na 3 głosach.

Oryginalny tytuł:

On the Minimum Induced Drag of Wings -Or- Thinking Outside the Box

Zawartość książki:

Ze wszystkich rodzajów oporu, opór indukowany jest związany z tworzeniem i generowaniem siły nośnej nad skrzydłami. Opór indukowany zależy bezpośrednio od obciążenia przęsła, z jakim leci samolot.

Narzędzia do obliczania i przewidywania oporu indukowanego zostały stworzone przez Ludwiga Prandtla w 1903 roku. W ciągu dekady od stworzenia przez Prandtla narzędzia do obliczania oporu indukowanego, Prandtl i jego studenci zoptymalizowali problem, aby rozwiązać minimalny opór indukowany dla skrzydła o danej rozpiętości, sformalizowany i opisany w 1920 roku. Rozwiązanie to jest dziś często cytowane w podręcznikach.

Prandtl nie poprzestał na tym pierwszym rozwiązaniu i w 1932 roku doszedł do zupełnie innego rozwiązania. Późniejszy rozwój tego rozwiązania z 1932 r.

rozwiązał jednocześnie kilka trudności projektowych związanych z aeronautyką, w tym maksymalne osiągi, minimalną strukturę, minimalne straty oporu spowodowane sterowaniem i rozwiązanie niekorzystnego odchylenia bez pionowego ogona. Niniejsza prezentacja przedstawia rozwiązanie Prandtla oraz udoskonalenia dokonane przez Hortena, Jonesa, Kline'a, Viswanathana i Whitcomba.