Oryginalny tytuł:
The Millennium Maritime Trade Revolution, 700-1700: How Asia Lost Maritime Supremacy
Zawartość książki:
Po pierwszej książce z serii "Jak handel morski i subkontynent indyjski ukształtowały świat", niniejsza książka nadal pokazuje, w jaki sposób handel morski był kluczowym motorem tworzenia bogactwa, postępu gospodarczego i intelektualnego na świecie.
Historia zaczyna się tam, gdzie kończy się pierwsza książka, kiedy po upadku Cesarstwa Rzymskiego w VII wieku europejski handel morski prawie ustał, powodując upadek populacji i ubóstwo; Wieki Ciemne. W 700 r. widoczne było niezdecydowane ożywienie dzięki nowym portom, ale najazdy morskie Wikingów i muzułmanów zneutralizowały ożywienie aż do XI wieku. Z kolei w Azji handel krótko- i długodystansowy kwitł i przyspieszył od wschodniej Afryki i Zatoki Perskiej aż po Chiny, zachęcając do tworzenia państw Azji Południowo-Wschodniej.
Książka opowiada historię powoli rosnącego, stopniowo przyspieszającego europejskiego handlu morskiego, który do XV wieku pozostawał w cieniu znacznie bardziej obszernego handlu azjatyckiego na znacznie większych, bardziej złożonych statkach, którymi handlowały bardziej wyrafinowane podmioty handlowe, przyczyniając się do powstania innowacyjnych, tolerancyjnych, tworzących bogactwo społeczeństw morskich. W Europie śródziemnomorski handel morski osiągnął największy postęp od około 1000 do 1450 roku. Jednak do 1700 r. północnoeuropejczycy zdominowali handel atlantycki, amerykański i śródziemnomorski i penetrowali wyrafinowane azjatyckie sieci morskie, co stanowi całkowite odwrócenie sytuacji.
Niniejsza książka wyjaśnia, w jaki sposób i dlaczego destrukcyjne wpływy kontynentalne zniszczyły morską supremację Azji. Podobnie jak w pierwszej książce, Nick Collins znajduje podobne wzorce: morską dociekliwość, wynalazczość, rozwiązywanie problemów i tolerancję oraz kontynentalne polityczne tłumienie tych cech morskich, najbardziej dramatycznie w Chinach, ale destrukcyjnie wszędzie, umożliwiając tysiącletnią rewolucję w handlu morskim.
