Ocena:
Książka oferuje dogłębną analizę historii i wyzwań stojących przed głównymi amerykańskimi liniami kolejowymi, w szczególności koncentrując się na wzroście i upadku Penn Central i Conrail. Łączy w sobie osobiste historie i dramaty korporacyjne, aby zapewnić kompleksowy obraz ewolucji branży kolejowej, podkreślając wpływ regulacji, decyzji zarządczych i sił ekonomicznych.
Zalety:Dobrze zbadane, wciągające pisanie i informacje na temat branży kolejowej. Autor przedstawia osobiste spostrzeżenia i cytaty kluczowych graczy, oddając walkę i dramat kolejnictwa. Inspiruje czytelników zainteresowanych branżą kolejową i zapewnia cenne perspektywy historyczne. Książka została doceniona za to, że jest czytelna i zabawna, nawet gdy porusza złożone tematy. Wielu recenzentów uważało, że oferuje ona bardziej ostateczny i obiektywny pogląd niż poprzednie prace.
Wady:Pewna krytyka dotyczy nieścisłości faktograficznych i pominięć w narracji historycznej, szczególnie w odniesieniu do konkretnych wydarzeń i postaci. Kilku recenzentów zauważyło, że oczywisty podziw autora dla niektórych stylów zarządzania może prowadzić do braku obiektywizmu. Co więcej, mówi się, że książka omija pewne fuzje i szczegóły, pozostawiając czytelników oczekujących bardziej dogłębnej analizy w niektórych obszarach.
(na podstawie 69 opinii czytelników)
The Men Who Loved Trains: The Story of Men Who Battled Greed to Save an Ailing Industry
Saga o jednym z najstarszych i najbardziej romantycznych przedsiębiorstw na ziemi - amerykańskich kolejach - The Men Who Loved Trains przedstawia jednych z najbardziej dynamicznych biznesmenów w Ameryce. Oto szefowie, którzy zarządzali kolejami, w tym ci, którzy chcieli zdobyć władzę i duże pensje dla siebie, a także inni, którzy naprawdę kochali tę branżę.
Jako dziennikarz i zastępca redaktora naczelnego magazynu Fortune, który zajmował się upadkiem Penn Central i utworzeniem Conrail, Rush Loving często siedział w pierwszym rzędzie, obserwując słabości i szaleństwa tej grupy ludzi. Odkrywa intrygi, chciwość, żądzę władzy, bitwy w zarządzie i wojny o przejęcie i zamienia je w wciągającą historię dla czytelników.
Zawarta jest w niej historia o tym, jak prezes CSX Corporation, który później został sekretarzem skarbu George'a W. Busha, był nieudolnym menedżerem, ale udało mu się zarobić miliony dla siebie, podczas gdy jego firma dryfowała w chaosie. Ludzie tacy jak on byli pozbawieni skrupułów, ale byli też tacy, którzy kochali pociągi i kolejnictwo, i którzy odegrali kluczową rolę w przekształcaniu transportu w północno-wschodnich Stanach Zjednoczonych. Ta książka zachwyci nie tylko fanów kolei, ale każdego zainteresowanego amerykańskim biznesem i historią.
