Maxwell Motor i tworzenie korporacji Chrysler

Opinie czytelników

Książka przedstawia dogłębną i dobrze zbadaną historię przemysłu motoryzacyjnego, koncentrując się w szczególności na przekształceniu Maxwell Motors w Chryslera. Przedstawia dogłębną eksplorację różnych producentów poza Fordem, badając ich początki, wyzwania i wkład w świat motoryzacji.

⬤ Dobrze zbadana, dokładna i dobrze napisana
⬤ oferuje wgląd w mniej znane aspekty historii motoryzacji
⬤ zawiera anegdoty, fakty i logiczną chronologiczną narrację
⬤ przyjemna dla entuzjastów historii motoryzacji.

Ograniczona atrakcyjność, nie nadaje się dla zwykłych czytelników lub tych, którzy szukają książki na stolik kawowy; dużo szczegółów finansowych i giełdowych, które mogą nie zainteresować każdego.

(na podstawie 8 opinii czytelników)

Oryginalny tytuł:

Maxwell Motor and the Making of the Chrysler Corporation

Zawartość książki:

Choć w historii motoryzacji firma Maxwell Motor jest zwykle uważana za jedno z najważniejszych producentów samochodów w Stanach Zjednoczonych w pierwszej ćwierci XX wieku, a jej samochody oferowały ówczesnym nabywcom szereg innowacji. Na przykład, Maxwell był pierwszym popularnym samochodem z silnikiem umieszczonym z przodu zamiast pod nadwoziem, pierwszym zaprojektowanym z trzypunktowym zawieszeniem i napędem na wał, a także jednym z pierwszych samochodów wyposażonych w chłodzenie termosyfonowe. W książce Maxwell Motor and the Making of the Chrysler Corporation Anthony J. Yanik analizuje maszyny, proces i ludzi stojących za Maxwellem, opisując zarówno inżynierię pojazdów, jak i zakulisowe transakcje, które charakteryzowały powstawanie i znikanie wczesnych firm motoryzacyjnych.

W tej szczegółowej historii Yanik przedstawia ewolucję firmy poprzez wczesne lata Maxwell-Briscoe, 1903-1912; lata Maxwell Motor Company, 1913-1920; i wreszcie lata Maxwell Motor Corporation, 1921-1925. Rozważa wpływowych liderów, w tym Jonathana Maxwella, Benjamina Briscoe, Waltera Flandersa i Waltera P. Chryslera, którzy podejmowali decyzje biznesowe i fuzje korporacyjne, które ukształtowały każdą burzliwą erę, kończąc na ostatecznej umowie Chryslera dotyczącej przeniesienia wszystkich aktywów Maxwella w celu utworzenia nowej Chrysler Corporation w 1925 roku. Yanik omawia również następstwa rozwiązania Maxwella i losy jego słynnych liderów korporacyjnych. W swoim opracowaniu Yanik opiera się na bogatych źródłach pierwotnych, w tym starych czasopismach branżowych, pismach Bena Briscoe i Williama Duranta oraz dokumentach firmowych znajdujących się w archiwach Chryslera.

Maxwell Motor and the Making of the Chrysler Corporation wypełnia lukę w istniejących badaniach motoryzacyjnych i udowadnia, że historia Maxwella jest doskonałym źródłem do dokumentowania rozwoju przemysłu motoryzacyjnego na początku XX wieku. Miłośnicy motoryzacji i lokalni historycy docenią dokładne i wciągające spojrzenie Yanika na ten wycinek historii motoryzacji.