Maserati Tipo 63 64 65

Opinie czytelników

Obecnie brak opinii czytelników. Ocena opiera się na 3 głosach.

Zawartość książki:

Kompletna historia Maserati z tylnym silnikiem typu Birdcage. *Rundy Mistrzostw Świata

SCCA Nationals

Profesjonalne Zachodnie Wybrzeże

Nassau Speedweek. Pod koniec 1960 roku rewolucja w wyścigach samochodów sportowych z tylnym silnikiem była już na dobrej drodze. Doprowadziło to do zmiany warty, w której tradycyjne konstrukcje wyścigowe z silnikiem z przodu, takie jak Jaguar, Aston Martin i Scarab, ustąpiły miejsca samochodom sportowym z silnikiem z tyłu, wywodzącym się z Formuły 1, takim jak Lotus i Cooper. Aby pozostać konkurencyjnymi, Ferrari i Maserati zostały zmuszone do przejścia z „pull” na „push”, począwszy od sezonu wyścigowego 1961. Wykorzystując jako główny temat zmianę w Maserati z przedniego silnika Tipo 61 Birdcage na tylny silnik Tipo 63, 64 i 65 Birdcage i Supercage, książka ta rozpoczyna się od szczegółowego opisu sezonu wyścigowego 1960. Wsparta około 350 nigdy niepublikowanymi zdjęciami, opisuje rozwój Tipo 63 muletto i pochodzenie prywatnych właścicieli pierwszych trzech samochodów produkcyjnych: Briggsa Cunninghama, hrabiego Giovanniego Volpiego i Lucky'ego Casnera. Omówiono wszystkie wydarzenia, w których ścigały się tylnonapędowe Maserati w latach 1961 i 1962. Każdy raport z wyścigu zawiera zdjęcia startowe, pełną listę zgłoszeń, pozycje startowe i wyniki końcowe.

Książka kończy się w 1965 roku, w samym środku wojny między Ferrari i Fordem, wraz z budową ostatniego tylnego silnika Birdcage zbudowanego specjalnie dla Johna Simone z Maserati France. Oprócz miłośników Maserati, Birdcage to Supercage powinien spodobać się każdemu, kto interesuje się złotą erą wyścigów samochodów sportowych z początku lat sześćdziesiątych.