Long Island Motor Parkway

Opinie czytelników

Książka stanowi fascynujący przegląd historyczny Long Island Motor Parkway, zawierający liczne zdjęcia i osobiste relacje, które rezonują szczególnie z tymi, którzy dorastali na Long Island w połowie XX wieku. Chociaż książka ta stanowi wciągające wprowadzenie do historii autostrady, czytelnicy wyrażają pragnienie bardziej szczegółowej analizy historycznej i map.

Interesująca dla osób zaznajomionych z historią Long Island, dobra kolekcja historycznych zdjęć, łączy lokalne historie i miejskie mity, wywołuje nostalgię u tych, którzy dorastali w okolicy, oferuje ścieżkę do odkrywania historycznych miejsc.

Głównie obrazowy z ograniczonym szczegółowym opisem historycznym, brak kompleksowych map, nagłe zakończenie bez informacji o zamknięciu parkway, niektórzy czytelnicy uważają, że pozostawia to ich pragnienie większej głębi i szczegółów.

(na podstawie 6 opinii czytelników)

Zawartość książki:

Long Island Motor Parkway, będąca prekursorem nowoczesnego systemu autostrad, została zbudowana w okresie pojawienia się samochodów i w kluczowym momencie amerykańskiej historii.

Po śmierci widza podczas wyścigu o Puchar Vanderbilta w 1906 roku, koncepcja prywatnego toru żużlowego na Long Island została opracowana przez Williama K. Vanderbilta Jr.

i jego współpracowników biznesowych. Byłaby to pierwsza autostrada zbudowana wyłącznie dla samochodów. Marzeniem Vanderbilta było zbudowanie bezpiecznej, gładkiej, wolnej od policji drogi bez ograniczeń prędkości, na której mógłby przeprowadzać swoje ukochane wyścigi samochodowe bez widzów wbiegających na tor.

Pionierem w budowie parkway były takie rozwiązania, jak zastosowanie zbrojonego betonu, mosty eliminujące skrzyżowania, zakręty, poręcze i architektura krajobrazu. Odzwierciedlając słabą rentowność i dostępność bezpłatnych parków publicznych budowanych przez państwo, historyczny 48-milowy Long Island Motor Parkway został zamknięty w Niedzielę Wielkanocną, 17 kwietnia 1938 roku.