Londyńskie autobusy niskopodłogowe

Opinie czytelników

Książka służy jako przydatny przegląd londyńskich autobusów niskopodłogowych w latach 1993-2019, zawierający dobrze ilustrowane treści i szczegółowe informacje na temat operatorów i typów autobusów. Nie jest to jednak kompleksowa historia autobusów niskopodłogowych, ponieważ brakuje jej dogłębnych dyskusji na temat kluczowych wydarzeń i decyzji historycznych.

⬤ Dobrze ilustrowana
⬤ szczegółowa dokładność operatorów, tras i typów autobusów
⬤ przydatny dodatek dla entuzjastów londyńskiej sceny autobusowej.

⬤ Nie zapewnia dokładnej historii autobusów niskopodłogowych
⬤ brakuje szczegółów na temat ważnych historycznych procesów i decyzji politycznych
⬤ bardziej koncentruje się na własności niż na historycznym rozwoju autobusów.

(na podstawie 2 opinii czytelników)

Oryginalny tytuł:

London's Low-Floor Buses

Zawartość książki:

Autobus niskopodłogowy został po raz pierwszy wprowadzony na ulice Londynu w 1994 r.

wraz z flotą sześćdziesięciu jednopokładowych autobusów, które weszły do służby w London Buses Limited, szybko przechodząc do nowych sprywatyzowanych operatorów. Pojazdy te nie cieszyły się zbyt dużą popularnością, a kolejne egzemplarze pojawiły się w Londynie dopiero w 1996 roku w postaci Dennis Dart SLF.

Minęły prawie kolejne dwa lata, zanim pierwsze niskopodłogowe autobusy dwupokładowe weszły do służby w stolicy. Na początku XXI wieku niskopodłogowe autobusy zalały stolicę, głównie odmiany DAF i Dennis, z mniejszą liczbą Volvo wchodzących do służby. Druga generacja pojazdów niskopodłogowych została wprowadzona do stolicy w 2006 roku w postaci gamy Enviro produkowanej przez Alexander Dennis Limited.

Modele Enviro200 i Enviro400 zostały przyjęte na stan magazynowy przez wielu londyńskich operatorów, ale niektórzy wybrali inne modele. Dzięki 180 wspaniałym zdjęciom David Beddall stworzył fascynujący hołd dla tej części londyńskiej historii autobusów.