Lokomotywy departamentalne BR 1948-68 - obejmuje zajezdnie i punkty postojowe

Opinie czytelników

Książka zapewnia szczegółową eksplorację lokomotyw departamentalnych Kolei Brytyjskich w erze parowej i wczesnej erze spalinowo-elektrycznej, wypełniając lukę w badaniach. Zawiera cenne zdjęcia i plany, dzięki czemu jest przydatnym źródłem informacji dla entuzjastów. Niektórzy użytkownicy mieli jednak problemy ze stanem książki w momencie dostawy, co wpłynęło na ich ogólne zadowolenie.

Szczegółowa i pouczająca treść, doskonałe zdjęcia i plany, wypełnia ważną lukę w historii lokomotyw, wysoce polecana przez użytkowników, przydatna do badań nad mniej znanymi lokomotywami.

Zgłoszono problemy z dostawą, w tym uszkodzone książki; niektórzy uznali, że treść jest specjalistyczna i niewystarczająco wciągająca jako prezent.

(na podstawie 9 opinii czytelników)

Oryginalny tytuł:

BR Departmental Locomotives 1948-68 - Includes Depots and Stabling Points

Zawartość książki:

Ta nowa, znacząca książka stanowi pojedyncze źródło informacji o wszystkich lokomotywach departamentalnych - parowych, spalinowych, elektrycznych i akumulatorowych - zarówno standardowych, jak i wąskotorowych eksploatowanych przez BR od 1948 roku do końca parowozów w 1968 roku. Chociaż koleje zatrudniały większość swoich lokomotyw do komercyjnego ruchu pasażerskiego i towarowego, wiele z nich wykorzystywało je również do zadań departamentalnych.

Mogły to być na przykład lokomotywy wąskotorowe do użytku w głównych warsztatach, takich jak Crewe i Horwich, lub wycofane lokomotywy z linii głównych, które spędzały ostatnie dni lub miesiące na drugorzędnej służbie w lokomotywowni. W momencie nacjonalizacji w 1948 r. BR odziedziczyła szereg lokomotyw wydziałowych od firm z „Wielkiej Czwórki”, a w ciągu następnych 20 lat wiele innych lokomotyw parowych i innych lokomotyw zostało przeniesionych do obowiązków wydziałowych, w tym znaczna liczba wykorzystywanych jako kotły stacjonarne.

Przenoszenie lokomotyw z taboru kapitałowego do wydziałowego nie zakończyło się wraz z końcem parowozów, a przykłady lokomotyw spalinowych i elektrycznych przenumerowanych na serię wydziałową były skutecznie kontynuowane aż do końca BR na początku lat 90. XX wieku.

Książka zawiera informacje o lokalizacjach, w których pracowały lokomotywy i zawiera szczegółowe informacje na temat historii każdej lokomotywy w służbie departamentalnej. Książka jest ilustrowana mapami Ordnance Survey i zdjęciami lokomotyw i lokalizacji.