Ocena:
Obecnie brak opinii czytelników. Ocena opiera się na 2 głosach.
Lockheed F-104 był jednym z najpopularniejszych samolotów naddźwiękowych w historii, choć nie zyskał uznania w swojej ojczyźnie, Stanach Zjednoczonych. Niemniej jednak był używany i modernizowany w piętnastu krajach na całym świecie. Był to pierwszy samolot bojowy, który przekroczył prędkość dwóch Machów i pierwszy, który użył sześciolufowego działa M61 Vulcan do walki.
Wojna koreańska pokazała, że amerykańskie siły powietrzne nie miały dużej przewagi w powietrzu nad maszynami z ZSRR, zwłaszcza jeśli chodzi o lotnictwo myśliwskie. Radziecki MiG-15 z pewnością nie ustępował F-86. Ponadto w ZSRR istniała masowa produkcja, w której nie brano pod uwagę ograniczeń budżetowych państwa. W tej sytuacji konieczne było uzyskanie przewagi jakościowej⸺ i to ogromnej. Miał ją dać myśliwiec F-104.
Był to stosunkowo prosty samolot o długim kadłubie oraz krótkich i cienkich skrzydłach. Samolot miał być jak najszybszy, by stosować metodę walki: pościg, uderzenie, ucieczka. Atak miał być przeprowadzany przy użyciu pocisków rakietowych.
W 1953 roku Lockheed otrzymał kontrakt na budowę prototypów, a trzy lata później - 2 kwietnia 1956 roku - pilot Joe Ozier, lecąc YF-104A (nr seryjny 55-2955), osiągnął dwukrotną prędkość dźwięku.
