Ocena:
Książka o Liverpool Railways autorstwa Hugh Hollinghursta jest ceniona za doskonałe zdjęcia i interesujące spostrzeżenia, ale została skrytykowana za brak spójnej narracji i głębi w kontekście historycznym.
Zalety:Książka zawiera doskonałe fotografie, dostarcza cennej lokalnej historii i jest postrzegana jako interesująca i pouczająca. Jest doceniana przez czytelników jako dobry dodatek do historii rodziny i lokalnych kolekcji.
Wady:Krytycy wskazują, że książce brakuje spójnej narracji, głębi w szczegółach historycznych i bardziej przypomina pokaz slajdów z minimalnymi informacjami. Niektóre recenzje podkreślają, że brakuje w niej pewnych kontekstów historycznych.
(na podstawie 7 opinii czytelników)
Liverpool może pochwalić się wieloma kolejowymi „nowościami” na świecie: połączeniami międzymiastowymi, zelektryfikowaną siecią trakcyjną, stacją rozrządową na dużą skalę, tunelem podmiejskim na głębokim poziomie oraz tunelem pod ujściem rzeki. W Wielkiej Brytanii może pochwalić się innymi nowościami: ruchomymi schodami na stacji kolejowej, konwersją z pary na elektryczność i pierwszą elektryfikacją linii głównej, szeroko zgłaszaną śmiercią w wypadku kolejowym, prawdziwą szopą kolejową zbudowaną z żelaza i szkła oraz automatyczną sygnalizacją i elektrycznymi światłami sygnalizacyjnymi.
Niektóre z nich nadal działają dobrze 185 lat później, wciąż nadając się do celu, jak koleje do Manchesteru i Wirral. Liverpool jest również najstarszą nieprzerwanie działającą stacją na świecie.
Inne jednak całkowicie zniknęły wraz z systemem kolei portowej, który obsługiwał port, który był drugim najbardziej ruchliwym w Imperium Brytyjskim. Wciąż jednak można zaobserwować świetlane ślady dawnej świetności, a zrewitalizowany system Merseyrail jest jednym z najlepszych w kraju.
