Ocena:
Książka oferuje atrakcyjny wizualnie przegląd pionierek lotnictwa, zawierający mnóstwo zdjęć i łatwych do przyswojenia informacji. Brakuje w niej jednak źródeł i szczegółowych narracji, co niektórzy czytelnicy uznali za rozczarowujące.
Zalety:⬤ Zawiera wspaniałe zdjęcia pionierek lotnictwa
⬤ zapewnia ogólny przegląd tematu
⬤ atrakcyjna wizualnie z wyraźniejszymi zdjęciami niż często spotykane w podobnych książkach
⬤ łatwa w czytaniu i przyswajaniu. Służy jako zabawne wprowadzenie, które zachęca do dalszych badań.
⬤ Brak cytatów i materiałów źródłowych, co utrudnia weryfikację podanych informacji
⬤ niektórzy czytelnicy oczekiwali bardziej kompleksowych narracji pisemnych
⬤ wzmianka o WASP wydaje się minimalna i słabo zintegrowana.
(na podstawie 7 opinii czytelników)
Flying High: Pioneer Women in American Aviation
Na początku XX wieku kobiety.
Domagały się więcej wolności. Co może przynieść więcej wolności.
Niż szansa na latanie? Kobiety wzbijały się w powietrze na tych wczesnych urządzeniach z drutu i tkaniny, aby zyskać niezależność, zarobić pieniądze lub wyrobić sobie nazwisko jako pilotki. Starały się udowodnić, że kobiety-piloci mogą radzić sobie równie dobrze jak mężczyźni - a niektóre radziły sobie znacznie lepiej. Latając wysoko: Pioneer Women in American Aviation opowiada historię Blanche Stuart Scott, która zarabiała 5000 dolarów tygodniowo.
Złamała czterdzieści jeden kości; o Harriet Quimby, która z łatwością przeleciała kanał La Manche, a następnie spadła na śmierć w wodzie o głębokości pięciu stóp w pobliżu Boston Harbor; o Ruth Law i Katherine Stinson, które ustanowiły amerykańskie rekordy w lataniu na odległość - wszystko zanim którakolwiek z nich mogła głosować. Flying High: Pioneer Women in American Aviation opowiada również historie kobiet zza kulis - finansistek, inżynierów i pracownic fabryk - od najwcześniejszych dni latania do zwycięstwa w II wojnie światowej. Te historie pierwszych kobiet lotników są opowiedziane na rzadkich, zabytkowych fotografiach, wielu wcześniej niepublikowanych, pochodzących z archiwów Muzeum Glenna H. Curtissa.
