Konwencja o ujednoliceniu niektórych prawideł dotyczących międzynarodowego przewozu lotniczego, sporządzona w Montrealu dnia 28 maja 1999 r.

Oryginalny tytuł:

Convention for the Unification of Certain Rules for International Carriage by Air, Done at Montreal on 28 May 1999

Zawartość książki:

Po dziesięcioleciach kontrowersji, Konwencja Montrealska z 1999 r., która weszła w życie w listopadzie 2003 r., ustanowiła jednolity system odpowiedzialności za międzynarodowy przewóz lotniczy. Nowa konwencja zastąpiła labirynt prawny stworzony przez liczne i kłopotliwe dodatki, które zostały dołączone do Konwencji Warszawskiej. W tym niezbędnym tomie specjaliści prawa lotniczego znajdą pełny tekst konwencji w języku angielskim wraz ze szczegółowymi przypisami do poszczególnych artykułów, w tym wszystkie dotychczasowe zmiany w orzecznictwie, literaturze prawniczej, ustawodawstwie krajowym i międzynarodowym oraz prawie administracyjnym.

Komentarz obejmuje bieżące zmiany w takich kluczowych aspektach jak

⬤ stosowanie Konwencji.

⬤ dokumenty przewozowe.

⬤ odpowiedzialność za śmierć lub uszkodzenie ciała pasażerów

⬤ odpowiedzialność za szkody w bagażu i ładunku oraz za opóźnienie.

⬤ zwolnienie z odpowiedzialności.

⬤ Przewóz z udziałem przewoźnika umownego i faktycznego.

⬤ limity czasowe na zgłoszenie roszczenia i przepadek.

⬤ jurysdykcja.

⬤ Wyłączność Konwencji a zastosowanie prawa krajowego.

Oraz.

⬤ Kwestie ubezpieczeniowe.

Oprócz adnotacji do poszczególnych artykułów, książka zawiera takie przydatne informacje, jak streszczenie porównujące konwencje warszawską i montrealską, warunki i rezolucje IATA, odpowiednie rozporządzenia Unii Europejskiej oraz listę umawiających się stron konwencji.

Biorąc pod uwagę, że stosowanie Konwencji Montrealskiej w ciągu pierwszych 20 lat jej obowiązywania już udokumentowało obiecujący i silny nowy początek w złożonym obszarze odpowiedzialności za transport lotniczy, to niezrównane narzędzie badawcze zapewni ogromne bogactwo informacji i wskazówek dla każdego, kto zajmuje się kwestiami prawnymi wynikającymi z cywilnego prawa lotniczego, w tym prawników, decydentów, ubezpieczycieli i naukowców.