The design of single entry radial inflow turbocharger turbine volute
Opracowano procedurę projektowania w celu wyprowadzenia bezwymiarowej geometrii spirali pod względem obszaru przepływu i stosunku promienia w funkcji kąta azymutu.
Ta procedura projektowa opiera się na specyfikacji pożądanych warunków wlotowych wirnika pod względem wielkości i kierunku bezwzględnej liczby Macha. Liczba Macha wlotu spiralnego i kąt przepływu są najpierw wybierane na podstawie ogólnego stosunku promienia spirali.
Następnie zakłada się równomierne przyspieszenie liczby Macha z kątem azymutu w celu opracowania niewymiarowego projektu spirali. Cele konstrukcyjne spirali turbiny to przyspieszenie płynu roboczego do wirnika i nadanie pożądanej wielkości momentu pędu, równomierne rozprowadzenie płynu roboczego na obwodzie wirnika oraz spełnienie tych celów przy minimalnej utracie ciśnienia stagnacji. Testowana spirala zasadniczo spełniła te założenia.
Strata ciśnienia spiętrzenia jest niewielka, a liczba Macha wzrasta płynnie w kanale spiralnym. Rozkład przepływu wokół obwodu wirnika był zadowalający, z wyjątkiem rozkładu kąta przepływu, a tym samym momentu pędu.