Kompleksowy przewodnik po rozwoju zorientowanym na tranzyt dla krajów rozwijających się

Oryginalny tytuł:

A Comprehensive Guide to Transit-Oriented Development for Developing Countries

Zawartość książki:

Książka ma być kompleksowym przewodnikiem lub podręcznikiem na temat rozwoju zorientowanego na transport (TOD) dla czytelników, zwłaszcza z krajów rozwijających się. Autor argumentuje, że chociaż TOD rozpoczął się w krajach rozwiniętych, musimy zrozumieć koncepcję TOD z perspektywy krajów rozwijających się, które różnią się kulturowo, demograficznie i ekonomicznie. Książka opiera się na tej zasadzie i wyjaśnia cechy TOD, omawia wybrane studia przypadków, z których można się uczyć, wyjaśnia różne błędne przekonania związane z TOD, łączy różne techniczne metody planowania TOD oraz wyjaśnia ich zalety i wady. Wreszcie, rzuca światło na ważność TOD w szybko zmieniającym się miejskim krajobrazie inteligentnych miast i inteligentnej mobilności. Spis treści1. Wprowadzenie do rozwoju zorientowanego na transport 1. 1 Wprowadzenie 1. 2 TOD i jego cele 1. 3 Charakterystyka rozwoju zorientowanego na transport 1. 3. 1 Gęstość 1. 3. 2 Różnorodność 1. 3. 3 Projekt 1. 4 Czy rodzaj tranzytu wpływa na sukces lub skuteczność planów TOD? 1. 5 W jakiej skali planowany jest TOD? 1. 6 Definiowanie obszaru TOD 1. 7 TOD a parkowanie samochodów 1. 8 Czy TOD może istnieć bez tranzytu? 1. 9 Wycena transportu publicznego 2.

Uczenie się na przykładach 2. 1 Wprowadzenie 2. 2 Cele i założenia 2. 3 Istniejące studia przypadków TOD 2. 3. 1 Perth, Australia Zachodnia 2. 3. 2 Region Portland, stan Oregon, USA 2. 3. 3 Subiaco, niedaleko Perth, Australia Zachodnia 2. 3. 4 Specjalny Region Administracyjny Hongkong, Chińska Republika Ludowa 2. 3. 5 Miasto Singapur, Republika Singapuru 2. 3. 6 Kurytyba, Brazylia2. 3. 7 Guangzhou, Chiny 2. 3. 8 Seul, Republika Korei 2. 3. 9 Tokio, Japonia 2. 4 Wnioski 3. Rozwój zorientowany na transport w krajach rozwijających się 3. 1 Wprowadzenie 3. 2 Potrzeba TOD w krajach rozwijających się 3. 3 Co oznacza TOD dla krajów rozwijających się? 3. 4 Gentryfikacja obszarów TOD i wysiedlanie ubogich3. 4. 1 Gentryfikacja i jej przyczyny 3. 4. 2 Zarządzanie gentryfikacją 3. 5 Wnioski 4. Planowanie rozwoju zorientowanego na transport: Metody 4. 1 Wprowadzenie 4. 2 Ewaluacja a ocena 4. 3 Ocena planów TOD 4. 4 Ocena cech TOD 4. 5 Metody oceny i planowania TOD 4. 5. 1 Model węzła-miejsca 4. 5. 2 Rozszerzony model miejsca-węzła 4. 5. 3 Model motyla 4. 5. 4 Analiza skupień 4. 5. 5 Standard TOD (2013) 4. 5. 6 Indeks TOD - skala lokalna 4. 5. 7 Indeks TOD - skala regionalna 4. 6 Wnioski 5.

Rozwój ukierunkowany na tranzyt i inteligentna mobilność 5. 1 Wprowadzenie 5. 2 Inteligentne miasta5. 3 Inteligentna mobilność 5. 3. 1 Współdzielona (inteligentna) mobilność 5. 3. 2 Pojazdy elektryczne (EV) 5. 3. 3 Pojazdy autonomiczne (AV) 5. 4 Inteligentne i zrównoważone? 5. 4. 1 Wpływ inteligentnej mobilności na środowisko 5. 4. 2 Społeczne skutki inteligentnej mobilności 5. 5 Inteligentna mobilność i TOD Dodatek I: Równość a równouprawnienieDodatek II: Ocena wielokryterialna (MCA)