Ocena:
Obecnie brak opinii czytelników. Ocena opiera się na 2 głosach.
The Colourful Life of an Engineer: Volume 5 - World Travels & London Life Between the Wars (1924 - 1933)
Podróże po świecie i przygody inżyniera konsultanta pracującego dla Balfour Beatty & Co. (BB) i mieszkającego w Londynie w latach dwudziestych i trzydziestych XX wieku to fascynująca lektura minionej epoki.
Harry dołączył do BB w 1924 roku po 4 latach spędzonych w Mezopotamii, wracając statkiem SS Empress of Canada przez Bombaj i Vancouver i odwiedzając po drodze dziesięć krajów. Na Hawajach był w kraterze góry Kilauea podczas wybuchu wulkanu i miał szczęście, że uszedł z życiem.
Podjął się badań safari w Kenii, aby ocenić potencjał hydroelektryczny rzek Tana i Maragua dla East African Power and Lighting Company (EAP&L) i został ich menedżerem w Londynie.
W 1929 r. Harry udał się do Szanghaju Ekspresem Transsyberyjskim, aby złożyć ofertę BB dla Shanghai Municipal Electricity Dept., wracając statkiem przez Japonię i Kanadę i kończąc swoją drugą podróż dookoła świata. Spędził kilka miesięcy w Madrasie w 1929 r., odwiedzając miejsce i negocjując kontrakt na budowę elektrowni wodnej Pykara Falls, wracając przez Kenię, aby wziąć udział w posiedzeniu Trybunału EAP&L.
Jego badanie rządowych instalacji elektrycznych w Nigerii w 1932 r. obejmowało podróże po całym kraju i kilka tygodni korzystania z gościnności w Government House w Lagos.
W Londynie Harry opracowywał dla BB raporty dotyczące nowych projektów energetycznych i infrastrukturalnych w wielu krajach, mieszkając w West Side Country Club w Ealing i w pełni wykorzystując najlepsze londyńskie hotele i restauracje do zabawiania przyjaciół. Dołączył do Klubu Konstytucyjnego, chodził na najnowsze sztuki i filmy w londyńskich teatrach i nowych kinach oraz był aktywnym członkiem Królewskiego Towarzystwa Geograficznego i Instytucji Inżynierów Budownictwa.
Większość weekendów spędzał na wsi w East Bergholt, gdzie jego ojciec ponownie zajmował się rolnictwem. Odwiedzał także kontynent i spędzał kawalerskie weekendy z przyjaciółmi w Paryżu i Le Touquet. Po zakupie swojego pierwszego samochodu, Clyno Tourer w 1926 roku, jeździł na weekendowe wycieczki z przyjaciółmi do modnych hoteli na południowym wybrzeżu.
Po 30 latach pracy w Balfour Beatty, Harry przeszedł na emeryturę w 1955 roku w wieku 72 lat.
