Koleje w Południowej Walii i Centralna Linia Walii pod koniec XX wieku

Opinie czytelników

Obecnie brak opinii czytelników. Ocena opiera się na 3 głosach.

Oryginalny tytuł:

Railways in South Wales and the Central Wales Line in the Late 20th Century

Zawartość książki:

Na początku lat osiemdziesiątych zacząłem regularnie odwiedzać południową Walię, by fotografować tamtejszą scenę kolejową. W tamtym czasie kopalnie i huty stali generowały duży ruch kolejowy, a typową siłą napędową były diesle klasy 37.

Pociągi pasażerskie były w rękach pociągów klasy 47 i 37, podczas gdy "Peaks" i klasa 50 również pojawiały się od czasu do czasu. HST, DMU, Sprintery i Pacery były oczywiście również powszechne.

W miarę upływu czasu zamykano kopalnie, a ruch węglowy zmniejszał się, ale zawsze pojawiało się coś nowego i interesującego. Międzynarodowe rozgrywki rugby w Cardiff regularnie generowały szereg pociągów specjalnych, które przyjeżdżały z różnych części kraju, często przynosząc do walijskiej stolicy interesującą moc napędową.

Pociągi Class 37 były powoli zastępowane przez Class 56, a później Class 60, w wielu zadaniach w południowej Walii, ale w Rhymney Valley diesle Class 37 pracowały w pociągach pasażerskich do XXI wieku, a w dniach Rugby International czasami używano również prywatnej Class 50.

Kilka razy odwiedziłem również linię Central Wales i szczególnie podobał mi się czas spędzony na małych wiejskich stacjach, zanim zastąpiono sygnały semaforowe.

Niniejsza książka zawiera wybór zdjęć wykonanych w drugiej połowie XX i na początku XXI wieku, obejmujących koleje południowej Walii i walijski odcinek linii Central Wales. Uwzględniono również kilka zdjęć głównych kolei zabytkowych w nowszych czasach.