Ocena:
Książka zawiera pouczającą i szczegółową historię funkcji kolei, wzbogaconą doskonałymi fotografiami. Podczas gdy wielu czytelników docenia jej jakość wykonania i interesującą treść, niektórzy uważają, że brakuje jej kompleksowego pokrycia, szczególnie w Szkocji, i pomija istotne wydarzenia związane z przemysłem jądrowym.
Zalety:Szczegółowa historia, doskonałe zdjęcia, dobrze zbadane tło, dobre wrażenia z dostawy.
Wady:Ograniczone omówienie Szkocji, pominięcie kluczowych tematów, takich jak przemysł jądrowy i konkretne incydenty, i mogłoby skorzystać z większej liczby zdjęć lokalizacji.
(na podstawie 6 opinii czytelników)
Railways and Britain's Nuclear Industry
Książka ta pokazuje, jak ważną rolę odegrały krajowe koleje w przemyśle jądrowym i jak potrzeba zabezpieczenia tej usługi przez turbulencje prywatyzacji doprowadziła do powstania najbardziej zróżnicowanej spółki kolejowej w kraju, Direct Rail Services.
Rok 1945 był początkiem rządów laburzystów, którzy znacjonalizowali koleje, a także świadkiem rozpoczęcia prac nad brytyjską bronią jądrową, co doprowadziło do powstania cywilnego przemysłu jądrowego. W latach 90. obie branże zmierzały w kierunku prywatyzacji, choć żadna z nich nie była tak naprawdę wolna od rządowej kontroli. Niniejsza książka przedstawia krótką historię brytyjskiej energii jądrowej i technologii, a także ilustruje transport zużytego paliwa jądrowego z całego świata do zakładu przerobu Sellafield.
W XXI wieku likwidacja reaktorów i zakładów obronnych w całej Anglii zwiększyła ilość ładunków przewożonych koleją do krajowego składowiska odpadów niskoaktywnych. Koleje transportowały również chemikalia dla przemysłu jądrowego, materiały budowlane i - przynajmniej częściowo - pracowników tej branży. Direct Rail Services przejął ten ruch i stał się głównym graczem w branży kolejowych przewozów towarowych, odgrywając znaczącą rolę na krajowym rynku pasażerskim. Książka ilustruje tę transformację i wyjaśnia, dlaczego do niej doszło.