Kobiety za kierownicą: Stulecie kupowania, prowadzenia i naprawiania samochodów

Opinie czytelników

Książka zapewnia otwierającą oczy eksplorację tego, jak oczekiwania płci wpływają na przemysł motoryzacyjny i doświadczenia kobiet związane z prowadzeniem i posiadaniem samochodu. Łączy fakty historyczne z osobistymi historiami i współczesnym znaczeniem, dzięki czemu jest wciągająca dla szerokiego grona odbiorców.

Niesamowite badania, wciągający styl pisania, oferuje nowe spojrzenie na historię kobiet i kulturę motoryzacyjną, dobrze zorganizowane, otwierające oczy spostrzeżenia, przyjemne zarówno dla entuzjastów historii, jak i ogólnych czytelników.

Niektórzy czytelnicy mogą uznać temat za mniej przydatny, jeśli nie są zainteresowani kontekstem historycznym lub kwestiami praw kobiet.

(na podstawie 8 opinii czytelników)

Oryginalny tytuł:

Women at the Wheel: A Century of Buying, Driving, and Fixing Cars

Zawartość książki:

Odkąd Ford Model T stał się pojazdem dla mas, samochód służył jako symbol męskości. Wolność na otwartej drodze, moc samochodu typu muscle car, techniczne know-how do majsterkowania: wszystkie te doświadczenia były w dużej mierze rozumiane z perspektywy męskiego kierowcy. Kobiety natomiast zostały zdegradowane do fotela pasażera i stały się celem stereotypów, które przedstawiają je jako niezainteresowane samochodami, a co gorsza, jako kiepskich kierowców.

W książce "Kobiety za kierownicą" Katherine J. Parkin naświetla społeczne implikacje tych stereotypów i pokazuje, jak niewiele mają one podstaw w rzeczywistości historycznej. W rozdziałach poświęconych wczesnej edukacji kierowców i programom licencjonowania, a także kupowaniu, prowadzeniu i dbaniu o samochody, opisuje bogatą obsadę postaci, od Mary Landon, pierwszej kobiety, która kiedykolwiek prowadziła samochód w 1899 roku, przez Dorothy Levitt, autorkę pierwszego podręcznika motoryzacyjnego dla kobiet w 1909 roku, po Margie Seals, która otworzyła swój warsztat "My Favorite Mechanic... Is Woman" w 1992 roku. Is a Woman" w 1992 roku.

Mimo że kobiety prowadziły samochody i były odpowiedzialne za ich rodzinną konserwację, dwudziestowieczna kultura popularna pełna była żartobliwych komentarzy i krytyki, które skutecznie odmawiały kobietom dumy z ich umiejętności prowadzenia i wiedzy związanej z samochodami. Parkin twierdzi, że pomimo długiej historii kobiet związanej z samochodami, stereotypy te wciąż się utrzymują.