Ocena:
Recenzje podkreślają znaczenie tej książki w obalaniu mitów na temat osób niebędących kierowcami, w szczególności osób niepełnosprawnych, i podkreślają potrzebę sprawiedliwych systemów transportowych. Autor, Zivarts, łączy badania z osobistymi doświadczeniami, aby opowiadać się za bardziej integracyjnymi rozwiązaniami w zakresie mobilności, zajmując się przeszkodami napotykanymi przez osoby, które nie prowadzą pojazdów.
Zalety:Książka jest dobrze zbadana, zawiera znaczące statystyki i osobiste historie, które wzmacniają narrację. Zapewnia wgląd w wyzwania stojące przed osobami niebędącymi kierowcami, w szczególności osobami niepełnosprawnymi, i opowiada się za transformacją w sposobie organizacji transportu i przestrzeni publicznej. Treść jest cenna dla różnych interesariuszy, w tym planistów transportu i członków społeczności.
Wady:Chociaż książka skutecznie opisuje bariery mobilności dla osób niepełnosprawnych, brakuje w niej dokładnego omówienia kosztów potencjalnych rozwiązań i nie zawiera wskazówek, jak przydzielić zasoby na te rozwiązania.
(na podstawie 3 opinii czytelników)
When Driving Is Not an Option: Steering Away from Car Dependency
Jedna trzecia osób mieszkających w Stanach Zjednoczonych nie posiada prawa jazdy. Ponieważ większość osób nieposiadających prawa jazdy to osoby niepełnosprawne, o niższych dochodach, niezamieszkujące, byli więźniowie, nieudokumentowani imigranci, dzieci, młodzież i osoby starsze, są one w dużej mierze niewidoczne. Konsekwencją tej niewidzialności jest system mobilności zaprojektowany niemal wyłącznie dla kierowców. System ten wiąże się z kosztami dla zdrowia ludzkiego, środowiska i jakości życia dla wszystkich, a nie tylko dla osób z niego wykluczonych. Jeśli poważnie myślimy o przeciwdziałaniu zmianom klimatycznym i nierównościom, musimy zająć się naszym systemem transportu.
W książce When Driving is Not an Option obrończyni osób niepełnosprawnych Anna Letitia Zivarts rzuca światło na liczbę osób w Stanach Zjednoczonych, które nie mogą prowadzić samochodu i wyjaśnia, w jaki sposób poprawa naszego systemu transportowego z myślą o osobach niebędących kierowcami zapewni lepszą jakość życia dla wszystkich.
Opierając się na wywiadach z osobami niebędącymi kierowcami z całego USA oraz na własnych doświadczeniach, Zivarts wyjaśnia, w jaki sposób osoby niebędące kierowcami poruszają się po mieście i jakie zmiany są konieczne, aby nasze społeczności były bardziej dostępne. Zmiany te obejmują poprawę łączności chodników; zapewnienie niezawodnego i niedrogiego transportu i paratransportu; stworzenie większej liczby opcji jazdy na rowerze, hulajnodze i kółkach; budowanie bardziej przystępnych cenowo i dostępnych mieszkań; oraz zrozumienie nieuznawanego ciężaru proszenia i płacenia za przejazdy.
Zivarts pokazuje, że kluczowe znaczenie ma uwzględnienie osób, które nie mogą prowadzić samochodu, w decyzjach dotyczących planowania transportu. Przedstawia kroki, które organizacje mogą podjąć, aby włączyć i promować przywództwo tych, którzy są najbardziej dotknięci - i zbyt często wykluczani - przez systemy transportowe zaprojektowane i zarządzane przez ludzi, którzy mogą prowadzić. Książka kończy się listą kontrolną działań, które ty, jako osoba żyjąca w społeczeństwie uzależnionym od samochodu, możesz podjąć we własnym życiu, aby pomóc nam wszystkim wyjść poza automobilność.
Gdy potrzeby osób niebędących kierowcami będą postrzegane jako kluczowe dla sposobu, w jaki projektujemy nasze systemy transportowe i nasze społeczności, nie tylko będziemy w stanie łatwiej dotrzeć tam, gdzie chcemy, ale zmiany te doprowadzą do zdrowszych, przyjaznych dla klimatu społeczności dla wszystkich.