Opinie czytelników
Podsumowanie:Książka zapewnia zabawne i nostalgiczne spojrzenie na architekturę Kalifornii, zwłaszcza jej bardziej ekscentryczne style. Podczas gdy niektórzy czytelnicy uznali ją za zachwycającą eksplorację, inni wyrazili rozczarowanie jej treścią i skupieniem.
Zalety:Książka jest zabawna, nostalgiczna i dobrze zrealizowana, z żywymi obrazami, które przemawiają do osób zainteresowanych wyjątkową architekturą Kalifornii. Została pochwalona za interesujące spostrzeżenia i artystyczną prezentację.
Wady:Niektórzy czytelnicy uważali, że książka nie spełniła żywej obietnicy zawartej na okładce, uznając treść za nudną lub melancholijną. Ponadto, książka skupia się głównie na południowej Kalifornii, a stosunek tekstu do zdjęć został skrytykowany, a niektórzy oczekiwali więcej tekstu lub bardziej kompleksowego pokrycia stanu.
(na podstawie 11 opinii czytelników)
Oryginalny tytuł:
California Crazy. American Pop Architecture
Zawartość książki:
U zarania ery motoryzacji upodobanie Amerykanów do wędrówek wywołało nową falę pomysłowych przedsiębiorców, którzy zaczęli obsługiwać ten nowy środek transportu. Począwszy od lat dwudziestych XX wieku, zaczęły pojawiać się przyciągające uwagę budynki, które przyciągały przejeżdżających kierowców po przekąski, prowiant, pamiątki lub szybki posiłek.
Ówczesny establishment architektoniczny odrzucił te przydrożne budynki jako "potworności". Mimo to rozkwitły one, zwłaszcza wzdłuż amerykańskiego pasa słonecznego, a w szczególności w południowej Kalifornii, ponieważ właściciele oddawali się swoim twórczym impulsom w postaci gigantycznych, ekscentrycznych konstrukcji - od sów, lalek, świń i statków, po dzbanki do kawy i owoce. Ich symboliczne intencje były pozbawione podstępu, ale zostały zmarginalizowane przez historię.
Jednak w ciągu ostatnich 40 lat architektoniczne anomalie Kalifornii odzyskały swoją integralność i są teraz celebrowane w tym świeżo zmienionym kompendium budynków, California Crazy. Pełna najlepszych przykładów tego gatunku architektonicznego, California Crazy zawiera eseje badające wpływy, które sprzyjały rodzącemu się ruchowi architektonicznemu, a także identyfikujące niekonwencjonalne krajobrazy i postawy występujące na poboczach dróg Los Angeles i Hollywood, które pozwoliły tym budynkom rozkwitnąć w obfitości.
Ponadto, California Crazy zawiera ostateczny esej Davida Gebharda, który zdefiniował ten wernakularny ruch prawie czterdzieści lat temu. Koncepcja California Crazy została rozszerzona o architekturę domową, ekscentryczne oznakowanie i samochód jako fantazyjny obiekt.
