Już wystarczy: JCA należy do sił powietrznych!

Oryginalny tytuł:

Enough Already: JCA Belongs in the Air Force!

Zawartość książki:

W dniu 22 grudnia 2005 r.

Podsekretarz Obrony ds. Nabycia wydał Memorandum Decyzji Programowej (PDM), w którym polecił Armii i Siłom Powietrznym utworzenie Wspólnego Biura Programowego (JPO) dla FCA/LCA.

Program ten został oznaczony jako Joint Cargo Aircraft (JCA) i uruchomiony w Huntsville w stanie Alabama w dniu 4 sierpnia 2006 roku. Następnie JPO włączyło Memorandum of Agreement podpisane przez Armię i Siły Powietrzne do JCA CDD, który został zatwierdzony przez JROC w dniu 19 kwietnia 2007 roku. Wreszcie, 13 czerwca 2007 r., zespół złożony z L-3 Communications, Finmeccanica's Alenia North America i Boeing otrzymał kontrakt na 78 samolotów C-27J, które miały być produkowane jako JCA.

Zapoczątkowało to nową erę współpracy i wspólnego nabywania platformy lotniczej do pełnienia roli i misji, a mianowicie transportu powietrznego wewnątrz teatru, za który odpowiedzialność ponoszą zarówno armia, jak i siły powietrzne. W świetle obecnej presji budżetowej, Siły Powietrzne zaproponowały zbadanie potrzeby wyeliminowania nakładania się zdolności w zakresie transportu powietrznego między armią a Siłami Powietrznymi.