Jednostki Arado AR 196 w walce

Opinie czytelników

Książka zawiera kompleksowe spojrzenie na wodnosamolot rozpoznawczy ARADO Ar 196 używany przez niemieckie wojsko podczas II wojny światowej. Zawiera szczegółowe opisy jego historii operacyjnej, profile modeli i liczne fotografie. Chociaż książka została dobrze przyjęta ze względu na bogate ilustracje i informacje, niektórzy czytelnicy zauważyli potrzebę obszerniejszej bibliografii i odniesień.

Książka zawiera doskonałe kolorowe profile i wcześniej niewidziane zdjęcia. Obejmuje szeroką historię operacyjną AR 196 w różnych teatrach, zawiera interesujące narracje o poszczególnych misjach i jest doceniana za szczegółowe ilustracje. Przemawia zarówno do historyków, jak i modelarzy, oferując zwięzły, ale dokładny opis samolotu.

Niektórzy czytelnicy uważają, że brakuje bibliografii, sugerując, że więcej odniesień mogłoby zwiększyć wiarygodność informacji. Co więcej, zauważalna jest nierównowaga między liczbą kolorowych profili i odniesień tekstowych, przy czym niektórzy chcieliby więcej tekstu i mniej ilustracji.

(na podstawie 14 opinii czytelników)

Oryginalny tytuł:

Arado AR 196 Units in Combat

Zawartość książki:

Szczegółowe studium atrakcyjnego Arado Ar 196, jednego z ostatnich bojowych samolotów morskich. Był to standardowy samolot morski niemieckiej Kriegsmarine podczas II wojny światowej, zapewniający Luftwaffe zasięg na południowych oceanach.

Pokonując swoich dwupłatowych rywali w konkursie Ministerstwa Lotnictwa Rzeszy z 1936 roku, Arado Ar 196 zapewnił Kriegsmarine prawdopodobnie najlepszy okrętowy wodnosamolot zwiadowczy II wojny światowej. Zastępując dwupłatowy Heinkel He 60 jako standardowy katapultowany wodnosamolot zaokrętowany na stołecznych okrętach Kriegsmarine, Ar 196 wykonywał szereg misji bojowych podczas II wojny światowej, w tym patrolowanie wybrzeża, polowanie na okręty podwodne, lekkie bombardowanie, ogólne rozpoznanie i eskortowanie konwojów. Pierwszym okrętem, który zabrał swoje Ar 196A-1 na morze, był pancernik kieszonkowy Graf Spee, który zaokrętował dwa jesienią 1939 roku. Pancerniki Bismarck i Tirpitz mogły przewozić po sześć Aradosów, krążowniki Gneisenau i Scharnhorst po cztery, a mniejsze pancerniki kieszonkowe i krążowniki po dwa. Samoloty lądowe operowały również z portów przybrzeżnych nad Kanałem La Manche, Bałtykiem, Morzem Północnym i Zatoką Biskajską, a także na Bałkanach i Morzu Śródziemnym.

W tym tytule, wspartym doskonałym wyborem zdjęć i pełnokolorowych ilustracji, Peter de Jong bada historię Arado Ar 196, szczegółowo opisując ich rozwój i oceniając możliwości bojowe jednego z ostatnich walczących samolotów morskich.