Jeden pas, jedna droga: Długi marsz Chin w kierunku roku 2049

Opinie czytelników

Książka zapewnia kompleksowy przegląd chińskiej inicjatywy „Jeden pas, jedna droga” z wielu perspektyw, dzięki czemu jest pouczająca i wciągająca. Czytelnicy doceniają jej dobrze zbadaną treść i przystępny styl pisania, choć istnieją obawy dotyczące jej dostępności w formacie elektronicznym.

Doskonałe omówienie inicjatywy „Jeden pas, jedna droga”, wnikliwy komentarz, łatwy do odczytania styl dziennikarski, bogate odniesienia do dalszych badań, dobrze napisana i wciągająca treść oraz fantastyczne ilustracje.

Dostępna tylko w miękkiej oprawie; brak opcji publikacji elektronicznej.

(na podstawie 7 opinii czytelników)

Oryginalny tytuł:

One Belt One Road: China's Long March Toward 2049

Zawartość książki:

Niniejsza książka zawiera krótki przegląd chińskiej inicjatywy "One Belt One Road" (OBOR), obecnie oficjalnie przemianowanej na BRI (Belt and Road Initiative). Patrząc z perspektywy lat 2019-2013, kiedy to OBOR został po raz pierwszy ogłoszony jako nowa chińska międzynarodowa inicjatywa infrastrukturalna i handlowa, OBOR/BRI okazał się być niczym innym jak przyciągającym wzrok programem mającym na celu pomoc krajom rozwijającym się, które potrzebują finansowania tak bardzo potrzebnej infrastruktury, aby osiągnąć swoje cele rozwoju gospodarczego.

Obecnie w przedsięwzięcie OBOR/BRI zaangażowanych jest ponad 70 krajów i organizacji. Każdy z nich ma do opowiedzenia własną, interesującą historię związaną ze wsparciem Chin dla projektów infrastrukturalnych, w tym między innymi rurociągów, szybkich i innych linii kolejowych, sieci komunikacyjnych, dróg, portów głębokowodnych i lotniczych, sieci energetycznych oraz transportu śródlądowego i węzłów towarowych. Chiny zapewniają krajom rozwijającym się dostęp do pożyczek, materiałów budowlanych i pracowników. OBOR/BRI jest sprzedawany przez Chiny jako sytuacja win-win(-win), w której Chiny i odbiorca pożyczki odnoszą korzyści ekonomiczne (z trzecią wygraną reprezentującą pokój).

Już i tak szybkie tempo wzrostu chińskiego OBOR otrzymało nieoczekiwany, znaczący impuls, gdy Donald Trump został wybrany na prezydenta USA w listopadzie 2016 roku i objął urząd w połowie stycznia 2017 roku. Retoryka kampanii Trumpa i wynikająca z niej polityka ujawniły jego poparcie dla amerykańskiego izolacjonizmu, co znalazło odzwierciedlenie w sloganie kampanii "America First". Od czasu jego inauguracji Stany Zjednoczone agresywnie, celowo i stopniowo zaczęły porzucać swoją globalną pozycję lidera i zobowiązania, które posiadały od zakończenia II wojny światowej. Chiny za pośrednictwem OBOR wykorzystały geopolityczną próżnię stworzoną przez samozwańczą abdykację Ameryki nie tylko ze statusu globalnego lidera, ale także z długotrwałych regionalnych sojuszy i umów handlowych.

Chociaż każdy region, kraj lub projekt wspomniany w tej książce zasługuje na swoją własną, dogłębną uwagę, tutaj podkreślamy geograficzną i funkcjonalną ekspansję OBOR na całym świecie na lądzie, morzu i w kosmosie. Obszerna lista referencyjna umożliwia czytelnikom śledzenie różnych tematów związanych z OBOR/BRI.

Niezależnie od potencjalnych uprzedzeń różnych obserwatorów, pojawiają się trudne kwestie dotyczące długoterminowej stabilności OBOR/BRI. W miarę dojrzewania OBOR/BRI coraz częściej pojawiają się pytania o jego rentowność. Kwestie poruszone w tych pytaniach i obawach powinny zidentyfikować lekcje, których muszą się nauczyć zarówno Chiny (rządy, banki i firmy), jak i potencjalni partnerzy OBOR/BRI. Obawy o dyplomację pułapki zadłużenia to tylko jeden z przykładów.

Ostatnio pojawiają się artykuły, które kwestionują, czy tak ambitna globalna inicjatywa rozwoju infrastruktury jest naprawdę opłacalna w dłuższej perspektywie. Podczas gdy Chiny mogą kontrolować swoje działania i to, w co zdecydują się zainwestować, aby osiągnąć szeroki zakres swoich celów, istnieją czynniki, nad którymi mają niewielką lub żadną kontrolę. Zdolność Chin do udzielania pożyczek gospodarkom rozwijającym się może zostać ograniczona przez wydarzenia w globalnej gospodarce, czy to wojnę handlową z USA, spowolnienie gospodarcze, czy też niezdolność ludzi na całym świecie do kupowania ich towarów i usług.

One Belt One Road: China's Long March to 2049 to pierwsza książka, która bada zarówno zakres, jak i szczegóły tej transformacji globalnej równowagi sił, widzianej przez pryzmat OBOR/BRI.