Jak na świecie zabrakło wszystkiego: Wewnątrz globalnego łańcucha dostaw

Opinie czytelników

Książka stanowi wnikliwą i kompleksową analizę globalnego łańcucha dostaw, szczególnie w kontekście pandemii COVID-19. Łączy szczegółową analizę z fascynującą narracją, dzięki czemu złożone tematy są przystępne i wciągające. Autor podkreśla niepowodzenia i konsekwencje zarządzania łańcuchem dostaw, omawiając jednocześnie szersze kwestie, takie jak etyka biznesu i praktyki monopolistyczne. Niektórzy czytelnicy krytykują go jednak za dostrzegalną stronniczość i program polityczny.

⬤ Pouczająca i dobrze zbadana
⬤ wciągająca fabuła z wiarygodnymi postaciami
⬤ oferuje głęboki wgląd w mechanikę łańcucha dostaw i ich wpływ na codzienne życie
⬤ dostępna dla czytelników bez wykształcenia ekonomicznego
⬤ porusza kwestie etyczne i potencjalne rozwiązania
⬤ przyjemna letnia lektura.

⬤ Niektórzy czytelnicy uważają, że narracja jest jednostronna i zbyt uproszczona
⬤ dostrzeżono stronniczość w obwinianiu określonych grup za problemy związane z łańcuchem dostaw
⬤ niektóre sekcje uznano za rozwlekłe lub naładowane politycznie
⬤ nie wszyscy czytelnicy byli zadowoleni z dogłębności analizy ekonomicznej.

(na podstawie 25 opinii czytelników)

Oryginalny tytuł:

How the World Ran Out of Everything: Inside the Global Supply Chain

Zawartość książki:

Po części Michael Lewis, po części The Way Things Work: Od korespondenta New York Timesa ds. globalnej ekonomii, niezwykła podróż w celu zrozumienia światowego łańcucha dostaw - ujawniając zarówno niesamowite ścieżki produkcji i transportu, które dostarczają produkty na wyciągnięcie ręki, jak i bezwzględną logikę biznesową, która pozostawiła lokalne społeczności na łasce złożonej i kruchej sieci w celu zaspokojenia ich podstawowych potrzeb.

W jaki sposób w najbogatszym kraju na świecie zabrakło sprzętu ochronnego w środku katastrofy zdrowia publicznego? W jaki sposób jego rodzice nie są w stanie znaleźć niezbędnej mieszanki dla niemowląt? W jaki sposób jego największe firmy wydają miliardy dolarów na produkcję samochodów, którymi nikt nie może jeździć z powodu braku chipów?

Ostatnie kilka lat radykalnie pokazało, jak skomplikowany i kruchy jest globalny łańcuch dostaw. Statki żeglugowe utknęły na morzu, magazyny były przepełnione, ciężarówki dostawcze utknęły w martwym punkcie. Brakowało wszystkiego, od płatków śniadaniowych po urządzenia medyczne, od towarów frywolnych po artykuły pierwszej potrzeby. Choć pandemia była szokiem dla systemu, w rzeczywistości zawsze istniało ryzyko, że system pogrąży się w chaosie. I nadal tak jest. Sabotowany przez interesy finansowe, utratę przejrzystości na rynkach i pogarszające się warunki pracy dla ludzi, których zadaniem jest utrzymywanie kół zębatych w ruchu, nasz globalny łańcuch dostaw nieustannie znajduje się na krawędzi załamania.

W How the World Ran Out of Everything wielokrotnie nagradzany dziennikarz Peter S. Goodman ujawnia fascynujące wewnętrzne funkcjonowanie naszego łańcucha dostaw i czynniki, które doprowadziły do jego ciągłej, niebezpiecznej podatności na zagrożenia. Jego reportaże zabierają czytelników w głąb skomplikowanego systemu, pokazując triumfy i zmagania ludzi, którzy go obsługują - od fabryk w Azji i plantatora migdałów w północnej Kalifornii, przez grupę strajkujących pracowników kolei w Teksasie, po kierowcę ciężarówki, z którym Goodman jeździ przez setki mil Wielkich Równin. Poprzez ich historie Goodman przedstawia potężny argument za zreformowaniem łańcucha dostaw, aby stał się naprawdę niezawodny i odporny, wymagając radykalnego przerysowania umowy między pracownikami a akcjonariuszami oraz zwrócenia większej uwagi na to, w jaki sposób otrzymujemy rzeczy, których potrzebujemy.

Od jednego z najbardziej szanowanych dziennikarzy finansowych pracujących obecnie, How the World Ran Out of Everything to niezwykle inteligentne, głęboko pouczające spojrzenie na to, jak funkcjonuje nasz łańcuch dostaw i dlaczego jego reforma jest nie tylko konieczna, aby uniknąć dysfunkcji w naszym codziennym życiu, ale także zapewnić los naszej globalnej gospodarki.