Investigating Human Error: Incydenty, wypadki i złożone systemy, wydanie drugie

Ocena:   (4,7 na 5)

Investigating Human Error: Incydenty, wypadki i złożone systemy, wydanie drugie (Barry Strauch)

Opinie czytelników

Podsumowanie:

Recenzje podkreślają, że „Investigating Human Error: Incidents, Accidents, and Complex Systems” autorstwa dr Barry'ego Straucha to dobrze zbadana i wciągająca książka, która dostarcza cennych informacji na temat badania wypadków i czynników ludzkich. Jest ona szczególnie polecana osobom zajmującym się lotnictwem i systemami złożonymi. Niektórzy czytelnicy uważają jednak, że istnieją alternatywne książki na ten temat, które mogą być bardziej skuteczne w poruszaniu ludzkich aspektów wypadków.

Zalety:

Wielka wartość i terminowość.
Wszechstronna i dobrze zorganizowana treść, która pomaga zrozumieć czynniki ludzkie.
Wciągający styl pisania, który łączy w sobie pouczające i zabawne narracje.
Cenna dla profesjonalistów z branży lotniczej i osób zainteresowanych badaniem wypadków.
Oferuje unikalny wgląd w ewolucję metodologii badania wypadków.

Wady:

Niektórzy recenzenci uważają, że nacisk na aspekt błędu ludzkiego jest zbyt kliniczny, porównując go do spojrzenia patologa.
Istnieją sugestie, że alternatywne książki, takie jak Dekker, mogą oferować lepsze informacje na temat zrozumienia błędu ludzkiego.

(na podstawie 13 opinii czytelników)

Oryginalny tytuł:

Investigating Human Error: Incidents, Accidents, and Complex Systems, Second Edition

Zawartość książki:

W tej książce autor stosuje współczesną teorię błędu do potrzeb śledczych i każdego, kto próbuje zrozumieć, dlaczego ktoś popełnił krytyczny błąd, w jaki sposób ten błąd doprowadził do incydentu lub wypadku oraz jak zapobiegać takim błędom w przyszłości. Studenci i śledczy zajmujący się błędami ludzkimi zyskają uznanie dla literatury na temat błędów, z licznymi odniesieniami zarówno do badań naukowych, jak i raportów śledczych w szerokim zakresie zastosowań, od wypadków lotniczych, przez wypadki autobusowe, po katastrofy przy ogniskach.

Opierając się na bogatym doświadczeniu autora jako badacza wypadków i instruktora zarówno technik badania wypadków lotniczych, jak i psychologii czynników ludzkich, dokonuje przeglądu najnowszej literatury dotyczącej czynników ludzkich, podsumowuje główne wypadki transportowe i pokazuje, jak badać rodzaje błędów, które zwykle występują w branżach wysokiego ryzyka. Przedstawia model przyczyn ludzkich błędów, na który duży wpływ mieli James Reason i Neville Moray, i odnosi go do dochodzeń w sprawie błędów z wytycznymi krok po kroku dotyczącymi gromadzenia i analizy danych, które śledczy mogą łatwo zastosować w razie potrzeby. Drugie wydanie „Investigating Human Error” zostało zaktualizowane, z uwzględnieniem najnowszych wypadków i literatury dotyczącej bezpieczeństwa.

Zawiera nowy materiał na temat zmęczenia, rozproszenia uwagi (np. telefon komórkowy i pisanie SMS-ów) oraz stosowania leków.

W drugim wydaniu omówiono również zagadnienia kultury korporacyjnej, kultury bezpieczeństwa i systemów zarządzania bezpieczeństwem. Ponadto w drugim wydaniu uwzględniono wpływ zmniejszenia liczby poważnych wypadków na jakość dochodzeń, konsekwencje zmian społecznych dla bezpieczeństwa transportu (takich jak picie i prowadzenie pojazdów, korzystanie z telefonów komórkowych itp.), współczesną rolę badania wypadków oraz skutki ścigania osób uczestniczących w wypadkach.

Dodatkowe informacje o książce:

ISBN:9781472458681
Autor:
Wydawca:
Oprawa:Miękka oprawa
Rok wydania:2017
Liczba stron:309

Zakup:

Obecnie dostępne, na stanie.

Inne książki autora:

Investigating Human Error: Incydenty, wypadki i złożone systemy, wydanie drugie - Investigating...
W tej książce autor stosuje współczesną teorię...
Investigating Human Error: Incydenty, wypadki i złożone systemy, wydanie drugie - Investigating Human Error: Incidents, Accidents, and Complex Systems, Second Edition

Prace autora wydały następujące wydawnictwa:

© Book1 Group - wszelkie prawa zastrzeżone.
Zawartość tej strony nie może być kopiowana ani wykorzystywana w całości lub w części bez pisemnej zgody właściciela.
Ostatnia aktualizacja: 2024.11.13 21:45 (GMT)