Integration of Electric Vehicles and Battery Storage Systems
Osiągnięcie celu zielonych i przyjaznych dla środowiska systemów energetycznych nie jest możliwe bez koncepcji magazynowania energii. Takie magazyny powinny ładować się, gdy generacja odnawialna, np.
fotowoltaika i farmy wiatrowe, jest obfita i rozładowywać się w okresach jej niedoboru. Chociaż elektrownie szczytowo-pompowe były szeroko stosowane jako magazyny energii o bardzo dużej pojemności, niedawny rozwój technologiczny akumulatorów litowych sprawił, że stały się one ekonomicznie wykonalne. Główne zalety akumulatorów w porównaniu z konwencjonalnymi systemami magazynowania energii, tj.
elektrowniami wodnymi, obejmują ich modułowość i łatwość integracji z systemem transportowym. Niniejszy numer specjalny koncentruje się zatem zarówno na akumulatorach stacjonarnych, jak i mobilnych w pojazdach elektrycznych.
Oba te rozwiązania powinny być wykorzystywane do zapewnienia elastyczności i bilansowania systemów energetycznych. Podczas gdy akumulatory stacjonarne koncentrują się wyłącznie na systemie zasilania, akumulatory w pojazdach elektrycznych muszą przede wszystkim spełniać zadanie dostarczania energii do transportu.
Dlatego ich wykorzystanie w systemach energetycznych jest drugorzędne. Jednak ze względu na zazwyczaj długie okresy postoju, mogą one stać się szkodliwym atutem w zakresie równoważenia systemu elektroenergetycznego.