Instrukcja techniczna TM 9-803 Willys-Overland MB i Ford Model GPW Jeep

Opinie czytelników

Książka jest wysoko cenionym podręcznikiem technicznym dla Willys Jeep MB i Ford GPW, chwalonym za zawartość informacyjną, pomocne ilustracje i łatwość użytkowania. Użytkownicy doceniają jej przydatność w zadaniach związanych z konserwacją i renowacją tych historycznych pojazdów.

⬤ Dobrze zorganizowana i bogata w informacje
⬤ świetne ilustracje
⬤ łatwa w użyciu
⬤ pomocna przy renowacji i konserwacji
⬤ dobry materiał referencyjny
⬤ terminowa dostawa
⬤ przyjemna lektura dla entuzjastów Jeepa.

⬤ Treść może być dostępna za darmo online
⬤ niektórzy użytkownicy otrzymali niewłaściwy podręcznik
⬤ głównie przedruk istniejących materiałów rządowych.

(na podstawie 49 opinii czytelników)

Oryginalny tytuł:

TM 9-803 Willys-Overland MB and Ford Model GPW Jeep Technical Manual

Zawartość książki:

Zaprojektowany jako lekka ciężarówka, Jeep był podstawowym pojazdem z napędem na cztery koła dla armii amerykańskiej podczas II wojny światowej. Konstrukcja Jeepa była w dużej mierze zasługą Karla Probsta, niezależnego projektanta zatrudnionego przez American Bantam Car Co.

Prototyp "Blitz Buggy" Probsta został zbudowany w zaledwie 49 dni. Wyraźnie zaimponował armii w bezpośredniej rywalizacji z projektem przedstawionym przez Willys-Overland. Jednak silnik Buggy nie spełniał wymagań, a armia uznała, że Bantam nie jest w stanie wyprodukować pojazdu w odpowiedniej ilości.

W rezultacie armia kupiła projekt Bantam i poprosiła zarówno Willysa, jak i Forda o jego ulepszenie.

Model Willys MB, wyposażony w silnik L134 straight-4 "Go Devil", został ostatecznie zaakceptowany jako standard. Modele Forda zbudowane zgodnie ze specyfikacją Willysa zostały oznaczone jako GPW ("G" dla pojazdu rządowego, "P" oznaczające 80-calowy rozstaw osi i "W" wskazujące na konstrukcję silnika Willysa).

(Warto zauważyć, że część oznaczenia "GP" jest często błędnie interpretowana jako "General Purpose", a niektórzy sugerują, że jest to powód, dla którego pojazd został nazwany "Jeep". W rzeczywistości nazwa pochodzi prawdopodobnie od postaci z kreskówki Popeye). Około 640 000 Jeepów zostało zbudowanych podczas II wojny światowej przez Forda i Willysa i było używanych na każdym froncie.

Użyteczne, wytrzymałe i łatwe w utrzymaniu Jeepy służyły jako samochody zwiadowcze, karetki pogotowia, pojazdy gaśnicze, ciągniki artyleryjskie i nie tylko. Pojazd zrobił tak duże wrażenie na korespondencie wojennym Ernie Pyle'u, że nazwał go jednym z "dwóch najważniejszych elementów wyposażenia niebojowego, jakie kiedykolwiek opracowano" - drugim była kuchenka kieszonkowa. Jeepy pozostały w służbie amerykańskiej armii w Korei i podczas wojny w Wietnamie.

Stworzona w 1944 roku instrukcja techniczna ujawnia wiele na temat konstrukcji i możliwości Jeepa. Przeznaczony jako podręcznik dla osób odpowiedzialnych za obsługę i konserwację, podręcznik ten przedstawia wiele aspektów silnika, chłodzenia, mocy, układu napędowego i innych systemów.

Pierwotnie oznaczony jako zastrzeżony, podręcznik ten został odtajniony dawno temu i jest tutaj przedrukowany w formie książki. Dołożono wszelkich starań, aby zachować integralność tekstu.