Hubbing dla turystów: Lotniska, hotele i rozwój turystyki w regionie Indo-Pacyfiku, 1934-2019

Oryginalny tytuł:

Hubbing for Tourists: Airports, Hotels and Tourism Development in the Indo-Pacific, 1934-2019

Zawartość książki:

Międzynarodowe lotnisko w Dubaju (DXB), linie lotnicze Emirates Airlines i Burdż al-Arab. Międzynarodowe lotnisko Changi (SIN), Singapore Airlines i Marina Bay Sands. Chek Lap Kok (HGK), Cathay Pacific i The Peninsula Hotel. Kingsford Smith (SYD), Qantas Airlines i hotel Wentworth. Co łączy te wszystkie podmioty? Nie tylko łączą one globalne węzły lotnicze z koncentrującymi się na miastach długodystansowymi liniami lotniczymi i hotelami wartymi odwiedzenia, ale są także wynikiem odrębnej strategii mającej na celu pobudzenie rozwoju turystyki poprzez synergię stworzoną przez rozwój lotnictwa.

Niniejszy tom bada ewolucję rozwoju turystyki poprzez synergię stworzoną przez rozwój linii lotniczych, lotnisk i hoteli w Zatoce Perskiej (a konkretnie w Dubaju), Azji Południowo-Wschodniej (głównie w Singapurze) i Azji Wschodniej (głównie w Hongkongu) w XX i XXI wieku. Te „centra” obejmowały, ale wykraczały poza tradycyjne modele rozwoju hoteli jako modele ekonomicznie opłacalnych programów turystycznych, szczególnie po II wojnie światowej. Książka analizuje również, w jaki sposób takie systemy integrowały podróżnych, linie lotnicze i lotniska w Australazji i Europie, jednocześnie konkurując z imperialnymi systemami rozwoju lotnisk i linii lotniczych.

Książka ta naświetla strategie i konkurencję między miastami w bieżącym stuleciu o ruch lotniczy, turystów i linie lotnicze tranzytujące między Europą, Azją Południowo-Wschodnią i Australazją.