Ocena:
Książka jest biografią Howarda Pixtona, wpływowego wczesnego pilota testowego w Wielkiej Brytanii, i bada rozwój lotnictwa w tamtych czasach. Przedstawia dobrze zbadaną narrację, która podważa powszechne perspektywy historyczne i podkreśla wkład mniej znanych postaci w historię lotnictwa.
Zalety:⬤ Dobrze napisana i fascynująca biografia
⬤ dostarcza nowych i interesujących informacji na temat wczesnego lotnictwa
⬤ zawiera fotografie rodzinne
⬤ łatwa w czytaniu
⬤ odpowiednia dla studentów lotnictwa i entuzjastów
⬤ inspirująca dla młodych czytelników.
Niektórzy czytelnicy mogą uznać perspektywę historyczną za wyzwanie, jeśli mają tradycyjne poglądy na historię lotnictwa.
(na podstawie 4 opinii czytelników)
Howard Pixton - Test Pilot & Pioneer Aviator: The Biography of the First British Schneider Trophy Winner
Ta książka to naprawdę niezwykła relacja, która oddaje atmosferę, emocje i niebezpieczeństwo pionierskich dni lotnictwa. Howard Pixton latał dla A.V. Roe w Brooklands w 1910 r., kiedy S.F. Cody w Laffans Plain próbował przekonać go, by do niego dołączył. Ale w 1911 roku testował dwupłatowiec ciągnikowy A.V. Roe'a, prekursora 504. Uznawany za pierwszego profesjonalnego pilota testowego, opuścił A V i dołączył do Bristols, gdzie przez dwa lata prezentował nowe modele dygnitarzom w całej Europie.
W 1913 r. dołączył do Tommy'ego Sopwitha, a w 1914 r. został pierwszym Brytyjczykiem w brytyjskim samolocie, który wygrał międzynarodowy wyścig, upragnione Trofeum Schneidera. Dało to Wielkiej Brytanii dominację w powietrzu, a Howard został uznany za najlepszego pilota na świecie. Samolot Sopwith Tabloid przekształcił się w Pup, a następnie w Camel. Przez całą Wielką Wojnę Pixton testował wiele z szybko ewoluujących projektów.
Dla biografii pioniera wczesnego lotnictwa najwyższej rangi, ta książka nie może być lepsza.
© Book1 Group - wszelkie prawa zastrzeżone.
Zawartość tej strony nie może być kopiowana ani wykorzystywana w całości lub w części bez pisemnej zgody właściciela.
Ostatnia aktualizacja: 2024.11.13 21:45 (GMT)