Ocena:

Recenzje podkreślają, że książka jest przedrukiem broszury z 1928 roku o Travel Air, a nie kompleksową historią firmy. Chociaż zawiera interesujące reklamy i specyfikacje samolotów, może wprowadzać w błąd czytelników szukających szczegółowej historii. Docenią ją entuzjaści lotnictwa, zwłaszcza ci zainteresowani wczesnym lotnictwem amerykańskim i kontekstem firm takich jak Beech i Cessna. Może jednak nie spodobać się szerokiej publiczności i istnieje potrzeba bardziej dogłębnego omówienia kluczowych postaci, takich jak Walter Burnham.
Zalety:Oferuje interesujące historyczne reklamy i specyfikacje, dobre do zrozumienia marketingu samolotów z 1928 roku, doceniane przez miłośników lotnictwa, zawiera świetne zdjęcia.
Wady:Mylący opis, ponieważ jest to przedruk broszury, brakuje szczegółowej historii firmy, nie nadaje się dla ogółu czytelników, brakuje kluczowych postaci, takich jak Walter Burnham.
(na podstawie 5 opinii czytelników)
The Story of Travel Air Makers of Biplanes and Monoplanes
Choć firma Travel Air Company działała zaledwie przez dekadę, odegrała znaczącą rolę w historii lotnictwa XX wieku. Założona w 1924 roku przez Waltera Beecha i Lloyda Stearmana firma zaczynała od sześciu pracowników.
W 1929 roku, gdy zamówienia na samoloty osiągnęły szczyt, Travel Air zatrudniała 650 pracowników pracujących na dwie zmiany. Około 1800 dwupłatowców i jednopłatowców wyszło z fabryki Travel Air w Wichita w stanie Kansas, zanim Wielki Kryzys zmusił ją do bankructwa. Wśród nich był Travel Air Model R "Mystery Ship", rozsławiony przez takich pilotów jak Doug Davis, Florence "Pancho" Barnes i Jimmy Doolittle.
Wśród słynnych pilotów, którzy latali samolotami Travel Air i pojawiają się na stronach tej książki, są Art Goebel (którego Woolaroc był samolotem T/A), Louise von Thaden (lotniczka, która ustanowiła rekord wysokości dla kobiet), aktorzy Wallace Beery, Arthur Lake i Ken Maynard oraz Charles Lindbergh. "The Story of Travel Air" pochodzi z końca lat dwudziestych XX wieku, kiedy firma była u szczytu swojej popularności.
Zawiera historię firmy, a także katalog "The Travel Air Fleet", który zawiera trzy jednopłatowce i dziewięć dwupłatowców. Jako bonus dołączono również rzadką broszurę promocyjną słynnego Modelu R i reklamy w czasopismach.