Ocena:
Książka o pancernikach z czasów wojny secesyjnej zebrała mieszane recenzje. Niektórzy czytelnicy uznali ją za pozbawioną szczegółów i głębi, podczas gdy inni docenili jej kompleksowe ujęcie historyczne i badania.
Zalety:Dobrze zbadana, zapewnia pełną historię, zawiera szczegółowe załączniki z listą licznych okrętów wojennych i oferuje chronologiczny format połączony z esejami dla dodatkowego zainteresowania.
Wady:Brak głębi i szczegółowości, opisany jako niezwykle krótki, z zaledwie kilkoma zdaniami na wiele tematów, co prowadzi do rozczarowania wśród niektórych czytelników.
(na podstawie 2 opinii czytelników)
A History of Ironclads: The Power of Iron Over Wood
Jedna z największych bitew morskich w historii, bitwa o Hampton Roads, miała miejsce 8 i 9 marca 1862 roku. Pierwszego ranka konfederacki pancernik CSS Virginia, wcześniej znany jako Merrimack, zatopił dwa drewniane okręty wojenne Unii, udowadniając przewagę okrętów opancerzonych nad tradycyjnymi żaglowcami.
Następnego ranka Virginia starła się z żelaznym okrętem Unii USS Monitor, doprowadzając do remisu w bitwie, która znacząco zmieniła wojnę morską. Było to pierwsze starcie między żelaznymi okrętami i zapoczątkowało nową erę budowy okrętów wojennych i uzbrojenia. 25 000 marynarzy, żołnierzy i cywilów, którzy byli świadkami bitwy, wiedziało wtedy to, co wkrótce potwierdzi historia: wojny toczone na wodach już nigdy nie będą takie same.
Pozornie niezwyciężone Monitor i Virginia były okrętami eksperymentalnymi, rewolucyjnymi połączeniami nowej i starej technologii, a ich starcie 9 marca 1862 roku było kulminacją ponad 2000 lat doświadczeń marynarki wojennej. Budowa i służba bojowa żelaznych okrętów podczas wojny secesyjnej były pierwszymi z kaskady wydarzeń, które wpłynęły na wynik wojny i skłoniły do opracowania ulepszonych żelaznych okrętów, a także stworzenia nowych systemów uzbrojenia, takich jak torpedy i okręty podwodne, potrzebnych do walki z nowoczesnymi opancerzonymi okrętami wojennymi.
