An Economic History of Rome
Wydaje nam się, że ceny biletów pasażerskich były bardzo niskie. Wydaje się jednak, że pasażerowie byli odpowiedzialni za własne utrzymanie, kwatery były prawdopodobnie dalekie od luksusowych i oczywiście utrata życia w wyniku katastrofy statku, w przeciwieństwie do utraty ładunku, nie pociągała za sobą żadnych strat finansowych dla przewoźnika.
-z "Rozdziału XVI: Handel" W tym klasycznym dziele - będącym rozszerzeniem wcześniejszego wydania z 1920 roku - szanowany klasyczny uczony szkicuje życie gospodarcze rzymskiej kultury w okresie republiki i w czwartym wieku cesarstwa. Chociaż późniejsze książki niesłusznie go wyparły, tom ten pozostaje doskonałym wprowadzeniem do kapitału, handlu, pracy i przemysłu bezpośredniego prekursora współczesnej cywilizacji. W jasnym, czytelnym języku Frank bada: rolnictwo we wczesnym Latium.
powstanie chłopstwa. rzymską monetę.
finanse i politykę. "plebs miejski". początki pańszczyzny.
i wiele więcej. Amerykański historyk TENNEY FRANK (1876-1939) był profesorem łaciny w Bryn Mawr College i Johns Hopkins University, a także napisał Roman Imperialism (1914) i A History of Rome (1923).
