Hemi pod szkłem: Bob Riggle i jego stojące na kołach Mopary

Opinie czytelników

Książka przedstawia dogłębną historię Hurst Hemi Under Glass i jego kierowcy, Boba Riggle'a, ukazując emocje związane z wyścigami drag racing, szczególnie w latach 60. i 70. ubiegłego wieku. Zawiera fantastyczne zdjęcia i dobrze zbadaną treść, która spodoba się fanom kultury motoryzacyjnej i historii wyścigów drag racing. Niektórzy czytelnicy stwierdzili jednak, że książce brakuje skupienia, w tym niepowiązanych treści i wątpliwych twierdzeń na temat autora.

⬤ Dobrze zbadana
⬤ bogata historia wyścigów drag racing
⬤ nostalgiczna dla fanów Hurst Hemi Under Glass
⬤ doskonałe zdjęcia
⬤ wciągający tekst
⬤ przywołuje wspomnienia kultury wyścigowej lat 60. i 70.

⬤ Zawiera niepowiązane treści, które odciągają od głównej narracji
⬤ niektóre twierdzenia autora są kwestionowane
⬤ kilku czytelników uznało, że nie jest warta swojej ceny
⬤ negatywne doświadczenia związane z osobistymi historiami autora.

(na podstawie 7 opinii czytelników)

Oryginalny tytuł:

Hemi Under Glass: Bob Riggle and His Wheel-Standing Mopars

Zawartość książki:

Spójrz w niebo oczami Boba Riggle'a w tej stojącej na kołach, obowiązkowej książce o historii Mopar na Hemi Under Glass!

Podczas gdy uznane wyścigi stockowe i zmodyfikowane są od dawna uznawane za serce i duszę wyścigów drag racing, to właśnie wheelstandery najczęściej umieszczały tyłki na trybunach. W tej kategorii niektóre z najbardziej znanych nazwisk obejmowały Little Red Wagon Billa "Mavericka" Goldena, L.A. Dart Billa Shewsberry'ego i Chuck Wagon Chucka Poole'a. Jednak najbardziej pamiętnym ze wszystkich był Hurst Hemi Under Glass Plymouth Barracuda prowadzony przez Boba Riggle'a.

Riggle rozpoczął swoją karierę na początku lat 60-tych jako konstruktor samochodów i mechanik w Hurst-Campbell, a ostatecznie awansował na pilota Hemi Under Glass. Kiedy opuścił Hurst w 1969 roku, franczyza Hemi Under Glass została przeniesiona wraz z Riggle. Kontynuował ją jeszcze przez sześć lat jako właściciel/kierowca kolejnych wersji Hemi Under Glass. W latach 90. wskrzesił koncepcję oryginalnego samochodu - tworząc cztery różne wersje (1966, 1967, 1968 i 1969) - i nadal ekscytował fanów wyścigów drag racing swoimi wybrykami na kółkach.

W chwili pisania tego tekstu ostatni bieg Boba z Hemi Under Glass odbył się latem 2019 roku. Twierdzi, że przeszedł na emeryturę (miał wtedy 83 lata), ale twierdził tak już wcześniej!

Ze względu na wszystkie sukcesy, jakie odniósł w swojej długiej i wybitnej karierze, która jest uważana za jedną z najdłuższych w sportach motorowych, najlepiej zapamiętano go z przejazdu na torze Irwindale Raceway na początku 2016 roku z komikiem i miłośnikiem samochodów Jayem Leno na siedzeniu pasażera w filmie, który został obejrzany ponad 10 milionów razy. To historia Boba, którą Mark Fletcher i Richard Truesdell, współautorzy książki Hurst Equipped z 2012 roku, mają zaszczyt się podzielić. Mówią, że historia ta była łatwa do opowiedzenia - biorąc pod uwagę ich bezprecedensowy dostęp nie tylko do Boba, ale także do jego ogromnego archiwum zdjęć, które odzwierciedlają jego nieustającą popularność. Wiele zdjęć w tej książce ukazuje się drukiem po raz pierwszy.