Ocena:
Książka oferuje kompleksowy przegląd metra w Glasgow, zapewniając interesujący wgląd w jego wpływ na infrastrukturę transportową miasta i dynamikę społeczną. Wielu recenzentów zwróciło jednak uwagę na znaczące problemy z gramatyką, interpunkcją i czytelnością, co negatywnie wpłynęło na ogólne wrażenia z lektury.
Zalety:⬤ Kompleksowy przegląd metra w Glasgow
⬤ interesujące informacje
⬤ zawiera różne ilustracje i zdjęcia
⬤ imponująca reakcja sprzedawcy
⬤ ogólnie dobrze przyjęta i wysoko oceniona przez niektórych czytelników.
⬤ Wiele błędów gramatycznych i interpunkcyjnych
⬤ niektóre fragmenty są trudne do odczytania
⬤ przydałaby się lepsza korekta
⬤ niektórzy recenzenci uznali ją za nieco suchą.
(na podstawie 12 opinii czytelników)
Glasgow Underground: The Glasgow District Subway
Metro w Glasgow było drugim po Londynie w Wielkiej Brytanii i trzecim systemem metra zbudowanym na świecie. Pierwotnie obsługiwane jako kolej linowa, zostało później zelektryfikowane, a tabor z tamtej epoki był nadal używany, dopóki nie stał się bardzo zniszczony w latach siedemdziesiątych.
Po przeprowadzeniu poważnego programu modernizacji, jest ono obecnie obsługiwane przez Strathclyde Partnership for Transport, a charakterystyczne pomarańczowe barwy nowoczesnych pociągów przyniosły mu lokalny przydomek "zegarkowa pomarańcza". Metro jest ułożone jako trasa okrężna z pociągami na ciągłej pętli, zgodnie z ruchem wskazówek zegara i przeciwnie do ruchu wskazówek zegara na bliźniaczych liniach.
Obsługuje piętnaście stacji po obu stronach rzeki Clyde, w tym ozdobną stację St Enoch. Keith Anderson śledzi rozwój metra w Glasgow od jego budowy, poprzez modyfikacje, aż po dzień dzisiejszy.
