Freestone i Webb, historia brytyjskiego producenta nadwozi

Opinie czytelników

Obecnie brak opinii czytelników. Ocena opiera się na 4 głosach.

Oryginalny tytuł:

Freestone and Webb, the Story of a British Coachbuilder

Zawartość książki:

Freestone & Webb przez około 35 lat była wielką marką w brytyjskiej branży nadwoziowej, ale gdy popyt na nadwozia wyschnął w latach 50-tych, firma stała się pierwszym z pozostałej Wielkiej Piątki specjalistów, którzy zakończyli działalność. Firma rozpoczęła działalność we wczesnych latach dwudziestych XX wieku, gdy scena motoryzacyjna ustabilizowała się po wstrząsach pierwszej wojny światowej.

Wcześni wielbiciele lekkich konstrukcji Weymanna, wkrótce zyskali aprobatę pobliskiej firmy Bentley, ponieważ ich nadwozia nie ograniczały nadmiernie osiągów tych wspaniałych sportowych podwozi. Wkrótce modele Rolls-Royce'a były również wyposażane w stylowe i dobrze wykonane nadwozia Freestone & Webb, podobnie jak wiele wiodących zagranicznych podwozi, takich jak Mercedes-Benz i Packard. Choć spółka Freestone & Webb została rozwiązana jeszcze przed rozpoczęciem lat 30-tych, firma przetrwała ponure lata na początku dekady i nadal budowała zarówno zadziwiająco piękne nadwozia na zamówienie, jak i charakterystyczne nadwozia w małych seriach.

Najbardziej godny uwagi w tym okresie był ich ostry jak brzytwa styl, który został szybko skopiowany przez wielu innych producentów nadwozi i pozostał wpływowy do wczesnych lat 50-tych. Podobnie jak inni, firma walczyła o powrót do gry po przymusowym zwolnieniu podczas II wojny światowej.

Ale dzięki dobrym projektom i doskonałemu wykonaniu przetrwała do lat 50. z nienaruszoną reputacją. Niestety, ich dalsze przetrwanie mogło być tylko kwestią czasu, a Arthur Webb już chciał sprzedać firmę, gdy zmarł w 1954 roku.

Freestone & Webb kontynuowali swoją działalność przez kolejne cztery lata, eksperymentując z nowymi projektami i odchodząc w blasku chwały dzięki ekstrawaganckiemu Honeymoon Express dla Rolls-Royce'a Silver Cloud. Jest to historia wielkiego brytyjskiego konstruktora nadwozi, opowiedziana przy pomocy skrupulatnych badań i z wielkim przywiązaniem do wielkości i stylu, które wciąż reprezentują jego produkty.