Frank Barr: Pionierski pilot buszu na Alasce i jednoosobowa linia lotnicza

Opinie czytelników

Recenzje odzwierciedlają mieszankę zadowolenia i rozczarowania książką o Franku Barrze, alaskańskim pilocie buszu. Podczas gdy niektórzy czytelnicy docenili łatwość czytania i szybką dostawę, inni uważali, że treści brakuje głębi i szczegółów w porównaniu z podobnymi książkami. Książka wydaje się dobrze współgrać z niektórymi odbiorcami, ale niektórzy chcą uzyskać więcej informacji.

Łatwa lektura, szybka dostawa, dobrze zapakowana, przyjemna dla entuzjastów lotnictwa i pozytywnie przyjęta jako prezent.

Krótka długość, brak szczegółów w porównaniu z innymi książkami dla pilotów buszu i rozczarowanie głębią treści.

(na podstawie 7 opinii czytelników)

Oryginalny tytuł:

Frank Barr: Alaskan Pioneer Bush Pilot and One-Man Airline

Zawartość książki:

Frank Barr był jednym z najciekawszych pionierów lotnictwa na Alasce. W wieku 28 lat, były kalwalerzysta, skoczek spadochronowy i pilot testowy, dołączył do ekspedycji po złoto Jukonu w 1932 roku jako pilot zapasowy.

Po tym, jak ekspedycja nie znalazła wystarczającej ilości złota, Frank Barr pozostał na północy i spędził resztę swojej kariery jako pilot buszu. Latał wszystkimi wczesnymi samolotami, od Jenny po Super Cub, przewożąc pasażerów i ładunki do odległych wiosek na Alasce i Jukonie. W 1948 r.

Barr został wybrany do Senatu Terytorialnego i piastował to stanowisko, gdy w 1955 r. był jednym z 55 mieszkańców Alaski wybranych przez ludność do napisania konstytucji stanowej.

Dziś konstytucja stanu Alaska jest uważana za jedną z najlepszych konstytucji stanowych, jakie kiedykolwiek napisano. Alaska została przyjęta do Unii w 1959 roku.

W późniejszych latach latał na trasach autobusowych dla Alaska Airlines i został kierownikiem oddziału północnego. Nawet na emeryturze w dolnych czterdziestu ośmiu stanach prowadził wycieczki na Alaskę i do Meksyku, aż w końcu przeszedł na emeryturę w 1974 roku.