Flying the Beam: Nawigacja wczesnymi amerykańskimi liniami lotniczymi, 1917-1941

Opinie czytelników

Książka oferuje kompleksowy przegląd wczesnej nawigacji lotniczej, z silnym naciskiem na historię. Czytelnicy doceniają szczegółowe relacje i uwzględnienie wczesnych technologii, ale pragną więcej osobistych historii i mniej technicznego żargonu. Ogólnie rzecz biorąc, książka została dobrze przyjęta ze względu na głębię informacji i wciągający sposób pisania.

Dobrze zbadana i zawierająca informacje na temat wczesnego lotnictwa i nawigacji. Wciągająca opowieść, która urzeka entuzjastów lotnictwa. Oferuje wgląd w technologię i historię, które położyły podwaliny pod nowoczesne systemy nawigacyjne. Godna polecenia dla pilotów i osób zainteresowanych historią lotnictwa.

Dużo faktów historycznych z mniejszym naciskiem na pełne przygód historie lotnicze. Niektóre wyjaśnienia techniczne mogą stanowić wyzwanie dla czytelników niezaznajomionych z terminologią lotniczą. Więcej osobistych anegdot towarzyszących opisom technicznym.

(na podstawie 8 opinii czytelników)

Oryginalny tytuł:

Flying the Beam: Navigating the Early US Airmail Airways, 1917-1941

Zawartość książki:

Ponieważ podróże lotnicze są regularną częścią codziennego życia w Ameryce Północnej, mamy tendencję do przyjmowania infrastruktury, która je umożliwia, za coś oczywistego. Jednak systemy, przepisy i technologie lotnictwa cywilnego są w rzeczywistości produktem dziesięcioleci eksperymentów i negocjacji politycznych, z których wiele było związanych z rozwojem poczty lotniczej jako pierwszego komercyjnie zrównoważonego wykorzystania samolotów.

Począwszy od oświetlonych dróg powietrznych w latach dwudziestych XX wieku, aż po system nawigacji radiowej wprowadzony do czasu II wojny światowej, książka ta bada koncepcję i ostateczną konstrukcję początkowych amerykańskich systemów dróg powietrznych. Śmiałe wyczyny najwcześniejszych pilotów poczty lotniczej są dobrze udokumentowane, ale historia o tym, jak murowana konstrukcja, badania i ulepszenia radiowe, przygotowywanie map i innych mniej efektownych aspektów lotnictwa przyczyniły się do powstania systemu, który mamy dzisiaj, została niedostatecznie zbadana. Flying the Beam śledzi rozwój nawigacji lotniczej amerykańskich dróg lotniczych od 1917 do 1941 roku.

Chronologicznie uporządkowana książka opiera się na dokumentach z epoki, wspomnieniach pilotów i badaniach z pierwszej ręki zachowanych materiałów w krajobrazie, aby prześledzić rozwój systemu. Autor pokazuje, jak wizualna nawigacja przełajowa, możliwa tylko przy dobrej pogodzie, została przekształcona w "latanie na ślepo" w każdych warunkach pogodowych.

Stosowane w ciągu dnia techniki "podążania za liniami kolejowymi i rzekami" zostały uzupełnione o serię oświetlonych latarni (później zastąpionych wieżami radiowymi) przecinających kraj, aby umożliwić nocny przelot na trasach długodystansowych, takich jak ta między Nowym Jorkiem a San Francisco. Chociaż dzisiejszy system dróg lotniczych rozciąga się daleko poza kontynentalne Stany Zjednoczone i opiera się na technologiach cyfrowych, sposób, w jaki piloci nawigują z miejsca na miejsce, zasadniczo wykorzystuje tę samą infrastrukturę i procedury, które zostały zapoczątkowane prawie sto lat wcześniej.

Podczas gdy elektronika nawigacyjna znacznie się zmieniła na przestrzeni lat, faktyczne "latanie wiązką" zmieniło się bardzo nieznacznie.