Opinie czytelników
Podsumowanie:Książka oferuje fascynujący wgląd w życie i doświadczenia wybitnego pilota, zawierając różne terminologie lotnicze i fragmenty dziennika pokładowego. Jest to szczególnie korzystne dla czytelników z doświadczeniem lotniczym. Jednak niektórzy czytelnicy zauważyli, że prezentacja może wydawać się chaotyczna i nie ma płynnego przepływu narracji ze względu na faktograficzny format.
Zalety:⬤ Edukacyjna i fascynująca, szczególnie dla osób z doświadczeniem lotniczym
⬤ zawiera interesującą terminologię lotniczą i fragmenty osobistych dzienników
⬤ wysoce zalecana dla lotników i kontrolerów ruchu lotniczego.
Wady:Niektóre rozdziały są prezentowane jako oddzielne akapity faktów i doświadczeń, co może zakłócać przepływ narracji i sprawiać, że wydaje się, że jest to zbiór wydarzeń, a nie spójna historia.
(na podstawie 3 opinii czytelników)
Oryginalny tytuł:
First Out in Earnest: The Remarkable Life of Jo Lancaster Dfc from Bomber Command Pilot to Test Pilot and the Martin Baker Ejection Seat
Zawartość książki:
John Oliver (Jo) Lancaster DFC miał niezwykłą karierę w lotnictwie trwającą pół wieku. Zaczynając w 1935 roku jako praktykant inżynierii w Armstrong Whitworth, Jo wykonał niezwykłe 54 operacje przeciwko wrogowi podczas II wojny światowej, pilotując Vickers Wellingtony i Avro Lancastery w 40 i 12 Dywizjonach Bombowych RAF.
Jo brał również udział w nalotach Thousand Bomber Raids w 1942 roku, będąc instruktorem w jednostce szkolenia operacyjnego. Następnie Jo został oddelegowany do Aeroplane and Armament Experimental Establishment w Boscombe Down, gdzie latał na wielu typach samolotów, w tym na zdobytych samolotach niemieckich, po czym przeszedł szkolenie w Empire Test Pilots School. Po wojnie Jo objął liczne stanowiska pilota testowego, w tym w firmach Boulton Paul i Saunders-Roe, gdzie testował rewolucyjny jednomiejscowy myśliwiec Saro S.
R.
A/1. 30 maja 1949 r., pełniąc obowiązki pilota testowego w Armstrong Whitworth, Jo latał na A.
W. 52 Flying Wing i został pierwszym pilotem, który użył fotela wyrzucanego Martin-Baker w sytuacji awaryjnej. Odchodząc na emeryturę jako pilot testowy w 1962 r., Jo był później zaangażowany w opryskiwanie upraw z powietrza na Bliskim Wschodzie, zanim został kierownikiem lotnictwa w Meridian Air Maps, wykonując badania lotnicze od Indii Zachodnich po Afrykę Środkową i Portugalię po Cypr.
Do czasu przejścia na emeryturę w 1984 roku Jo zgromadził 11 000 godzin nalotu na około 150 różnych typach samolotów. Autor David Gunby, dzięki obszernym wywiadom i korespondencji z Jo, a także starannym badaniom archiwalnym, napisał bardzo szczegółowy opis tego wybitnego lotnika. Książka "First Out In Earnest", zawierająca liczne wcześniej niepublikowane fotografie, jest niezwykłą relacją z życia poświęconego lataniu przez jednego z szybko malejącej liczby ocalałych ze złotej ery brytyjskiego lotnictwa".
