Finanse linii lotniczych

Opinie czytelników

Książka otrzymała w przeważającej mierze negatywne recenzje, głównie ze względu na niepoprawne i nieaktualne informacje, liczne błędy i brak jasnych wyjaśnień pojęć. Czytelnicy wyrazili rozczarowanie chaotycznym stylem pisania i niewystarczającym wykorzystaniem pomocy wizualnych, które mogłyby poprawić zrozumienie.

Niektórzy czytelnicy uważają książkę za wartościową jako retrospektywne spojrzenie na branżę lotniczą w latach 90-tych.

Książka zawiera nieprawidłowe informacje, literówki i jest pełna błędów. Analiza nie jest poparta aktualnymi danymi i nie wyjaśnia jasno pojęć, polegając zamiast tego na chaotycznej prozie. Ponadto większość treści jest przestarzała, brakuje w niej najnowszych osiągnięć, co czyni ją mniej istotną dla profesjonalistów z branży lub tych, którzy chcą się uczyć.

(na podstawie 2 opinii czytelników)

Oryginalny tytuł:

Airline Finance

Zawartość książki:

Poprawiona i zaktualizowana w piątym wydaniu, ta znana i szanowana na całym świecie książka zapewnia podstawy do zrozumienia wszystkich obszarów finansów linii lotniczych. Zaprojektowana tak, aby odnieść się do każdego z odrębnych obszarów zarządzania finansami w kontekście branży transportu lotniczego, pokazuje również, w jaki sposób pasują one do siebie, podczas gdy każdy rozdział i temat - na przykład leasing samolotów - zapewnia szczegółowe zasoby, które można również konsultować osobno.

Wspierany na każdym etapie praktycznymi przykładami linii lotniczych i najnowszymi danymi, Airline Finance analizuje trendy finansowe i długoterminowe perspektywy dla branży lotniczej jako całości, porównując rozwój głównych regionów i linii lotniczych wraz z krytyczną dyskusją na temat kluczowych kwestii, które mają wpływ na branżę jako całość. Ważne techniki analizy finansowej są stosowane w odniesieniu do linii lotniczych, a także ich inwestorów, takich jak banki i inne instytucje finansowe.

Piąte wydanie, gruntownie zmienione i zaktualizowane, a także rozszerzone o dwa nowe rozdziały, odzwierciedla wiele zmian, które wpłynęły na branżę, takich jak wpływ kryzysu bankowego i zadłużenia państwowego na branżę lotniczą, oznaki ponownej nacjonalizacji linii lotniczych, które pojawiły się w Europie, oraz znaczące zmiany, które nastąpiły w związku z agencjami ratingowymi i LIBOR. Nowe start-upy i bankructwa zostały po raz pierwszy omówione w nowym rozdziale, do którego dołączyły fuzje i przejęcia linii lotniczych (M&A), odgrywające rolę w koncentracji linii lotniczych. Odzwierciedlając ich status jako stałego elementu, hedging paliwowy i dopłaty paliwowe również mają teraz swój własny rozdział. W ostatnim rozdziale omówiono średnio- i długoterminową przyszłość pod względem dalszej koncentracji i interwencji rządu (lub jej braku) oraz przesunięcia finansowania samolotów w kierunku rynków kapitałowych.

Książka została napisana z myślą o pracownikach linii lotniczych, portów lotniczych i ich dostawców, a także bankach inwestycyjnych i innych analitykach. Jest również popularna na uniwersytetach i kursach wewnętrznych dotyczących zarządzania transportem lotniczym, zarówno w środowisku akademickim, jak i przemysłowym.